汽车故障码消码那些事儿

大家都知道，这汽车啊，有时候会出些小毛病，啥故障码啦啥的。今儿个咱就来唠唠这汽车故障码消码的事儿。

故障码咋来的

咱这汽车上有好多电子控制系统呢，像发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统啥的，就跟一个个小电脑似的，里面装着专门控制功能的软件。工程师就靠着监控这些相关参数合不合理来设计诊断程序，要是车出问题了，就能赶紧提醒咱车主，也方便维修时候排查故障。比如说吧，车怠速突然老高了，一千二百转呢，这 ECU 里的诊断程序一瞅就知道不对劲，排除了 ECU 主动提高怠速的可能后，就认定发动机出故障啦，怠速就高啦，然后就会点亮发动机故障灯，把故障码存到 ECU 的存储器里，等咱维修时候好找原因。

消码有几招

消故障码主要有这么几招哈：一是解决故障，你把毛病解决了，诊断程序觉得没问题了，故障码自然就没啦；二是用诊断仪发指令清除故障码，这就跟在电脑里输入指令删除文件似的，程序员事先设定好的；三呢，就是断开电瓶，不管啥车，电瓶线一断，好多故障码都能消掉。因为 ECU 里有两种存储器，一种断电后还能存数据，一种断电后不存数据，故障码就存在断电后不存数据的那种存储器里。

消码的意义

用诊断仪消故障码可不是光把码消了，主要是检测故障到底解决没解决。诊断程序一直都在运行着呢，故障没解决之前你就算消了码，过会儿又出来啦。比如说 ECU 报喷油嘴故障，你换了新喷油嘴，这时候消了码，要是消完码故障码又出现了，那就是故障没排除；要是消完码再也不出现了，那就恭喜你，问题解决咯。

消码的途径

咱在网上能找到好多汽车故障解码仪的品牌呢，价格啥的也不一样，品质有好有坏。咱可以在阿里巴巴上好好挑挑，找个靠谱的，能帮咱把故障码消得妥妥当当的。