如何查看车辆的故障码,如何查看车辆的故障码信息
车辆故障码探秘
大家都知道，咱这车上的事儿可不少嘞。今儿个咱就来唠唠这车辆的故障码咋看，咋读懂它。
故障码的重要性
咱这车辆啊，可聪明着呢，有个故障自诊断的功能。打开点火开关（不启动）的时候，发动机的 ECU 就会给各个传感器和执行器发电流，看看它们是不是都好好工作着呢。要是哪个元件或者线路出毛病了，它就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就像在告诉咱得赶紧去修理厂或者 4S 店修理啦，还把故障情况变成故障码给存起来，好让维修人员能更快找到故障点。
OBD 系统的奥秘
咱现在用得最多的是 OBD 系统的第二代，也就是 OBD-II 哦。基本上 2000 年以后的车都装了这个系统。这第一代和第二代的区别可不小嘞，主要就是把故障码的表现形式和诊断接口的位置给统一啦。OBD-II 的故障码是由 5 位字母或者数字组成的，像啥 P0123 啦，它就表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高呢。咱先瞅瞅这故障码的第一位，一般是 P、B、C、u 这几个字母，P 代表动力传输系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的。B 指车身电器，像空调系统。C 表示底盘系统，像转向、制动系统啥的。要是仪表盘上的 ABS 故障灯亮了，输出的轮速传感器故障码就是 C 开头的。U 就表示车辆没定义或者网络故障啦。
如何解读故障码
要是车辆故障指示灯亮了，咱咋知道具体的故障码呢？咱得看看这故障码的第一位数字，它是字母哦，一般有 P、B、C、u 这几个。然后再瞅瞅第二位数字，它是数字，表示代码的主体是谁定的。第三位数字表示检测到的故障的子系统代码，范围是 0-8，0 表示整个系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示废气处理系统，5 表示怠速/速度控制系统，6 表示 PCM 和输入/输出系统，7 表示传动系统，8 表示其他。后面两个字母是厂家自己设定的原厂代码，每个厂家的含义都不一样呢。
