嘿,各位老表!今天咱来聊聊马 6 的 at 灯故障。这灯一亮,可把不少车主给整懵了。这不,有个 2010 年的马六,11 万公里了,正常行驶等红灯,起步时踩油发动机转速没反应,车不走,接着发动机故障灯和 at 灯亮了。灭了火重新着车,能走了,但档位灯都不亮了,车还没劲,挂倒档“咯噔”一声,就像没离合器似的。车主赶紧开到修理店,结果电脑连变速箱电脑都连不上,啥也查不出来。发动机故障灯消了马上又亮,at 故障灯还消不掉。修理工说可能是变速箱电脑或阀头坏了,修好要 4000 元。车主不敢开去 4S 店,怕越开越坏,这不就来求大神指点了。
这 at 灯亮了,到底是咋回事呢?咱来分析分析。
1. 轮速传感器坏了或脏了,这玩意儿得保持干净,坏了就得换。
2. 信号轮受损或脏了,得清理或换轴承。
3. 电磁阀出问题了,得换。
4. 电脑出问题了,得修或换。
5. 变速箱油不够或太脏了,得加或换。
6. 变速箱内部磨损严重,得修或换。
老表们,这修变速箱可不便宜啊!要是换个总成,得 5 万多块钱呢!这可真是个不小的数目啊!所以啊,平时咱可得注意保养,别让这小毛病变成大问题。
不过,话说回来,这变速箱的问题还是得找专业的技师来修。这不,有个车友的马六变速箱出问题了,找了个 4S 店的技师,技术那叫一个“溜”!三下五除二就把问题解决了,换挡平顺,一点顿挫感都没有!这技术,真不是盖的!