咱河南话里,把“汽车故障灯”叫“故障码”。这“故障码”一亮,车就可能出问题了,比如抖得跟跳舞似的,还可能加不上油。这到底是咋回事儿呢?
这“故障码”就像孙悟空的七十二变,一变就是一个样。它可能是传感器出了问题,比如水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器啥的。这些传感器要是坏了、脏了或者接触不良,汽车就会“闹脾气”。
还有可能是油的质量不行。要是你没按规定加汽油和机油,发动机就可能“拉胯”,故障码也就亮起来了。
混合气燃烧不好也会让发动机“生气”,比如积碳、爆震啥的。这时候,氧传感器就会发现问题,然后告诉汽车的“大脑”——ECU,ECU 就会让故障码亮起来,提醒你赶紧去修车。
火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞这些问题,都会让混合气燃烧不好,从而引发故障码。
进气增压管路、涡轮增压器要是出了问题,发动机也会“闹脾气”,故障码也就亮起来了。其中,涡轮增压器损坏是最常见的问题。
进气要是出了问题,发动机也会“罢工”。比如发动机管路堵塞,空气滤芯不干净,没有定期清理,都会影响进气。
排气问题也会导致发动机故障码亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦出了问题,都会让你的车“喘不过气”。
要是汽车的防盗系统出了故障,或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配,发动机也会“罢工”,故障码也就亮起来了。
要是故障码亮了,你得先看看发动机运转正不正常,有没有抖得厉害、冒黑烟这些问题。要是有,就别再开了,赶紧找个地方修吧。
要是发动机还能开,你可以试试先把车熄火,等 5-10 分钟,再重新启动。要是故障码灭了,那就没啥事了。要是故障码还亮着,你就得赶紧去服务站了。
服务站有专门的诊断仪,可以读取故障码,找到问题所在,然后有针对性地修理。