发动机排气管冒黑烟的原因是混合气过浓，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器太脏，火花塞坏，点火线圈失效时，发动机就会冒黑烟。
汽车冒黑烟的检测步骤：
如果真空软管(在节气门下面)的连接被堵塞，如果软管被堵塞，你可以用一个新的火花塞替换它，然后再次启动它。如果工作一段时间后拆下，检查火花塞是否还有积碳。如果没有，已经解决了。(有些故障车会因为排气管残留积碳和三元翠花而长时间冒黑烟)。
检查节气门位置数据是否正确。氧传感器只是一个排放传感元件。如果因为传感器故障导致电脑故障，或者进气部分漏气，尾气自然会超标。单点车冒黑烟一般是电脑故障，真空信号不准确甚至错误造成的。还要检查皮带轮的正时，注意曲轴是否磨损或变形。
汽车冒黑烟故障的常见原因如下：
(1)空气过滤器堵塞。(清洁或更换，检查进气系统)。
(2)喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷油压力过高。(清洁或更换喷油器，并检查系统的油压)
(3)燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器故障。(检查供油系统)。
(4)漏风。(检查进气系统)。
(5)真空度降低。(检查进气系统、进气压力传感器和电路)
(6)点火系统能量太低。比如火花塞点火弱，导致积碳，影响燃烧质量(检查火花塞和点火电路)。
(7)阀门密封不严，发生内部泄漏。(维修或更换)
(8)调整不当。(调整和维护)
(9)气缸和活塞之间的间隙过大。(更换四个匹配的套件)
(10)点火正时偏差
会使混合物燃烧不完全；或者发动机几个缸不工作，就会排出少量黑烟。
(11)气体过多。
也就是缸内混合气的过量空气系数太小，燃烧不完全。部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，产生黑烟。
(二)电子控制的原因
(1)氧传感器有故障。如果电源电路开路，无法加热，则氧传感器本身中毒或脏污。(大修或更换)
(2)空气流量计有问题。例如测量误差或不平衡。(检修流量计和相关管线)
(3)冷起动喷油器有故障。(清洁或更换注射器，并检查相关接线)
(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去真空控制，导致燃油压力过高(检修压力调节器和相关管路)。
(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(大修)
(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(检修传感器和相关电路)
(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。(检修或更换，检查相关线路)
(8)ECU计算机程序故障。(计算机重新匹配或编程)
(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。(大修)
当前不在线
