奔驰 E200 故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿个来说说这奔驰 E200 出的那故障灯亮的事儿。就有那伙计，开着他那 E200 呢，突然故障灯就亮起来啦，这可把人给整懵圈儿喽。

故障案例分析

咱瞅瞅这网上那些个文章咋说的哈。有个说换了机油后发动机故障灯亮了，这咋回事儿呢？咱也不晓得哇。还有那说宝来车撞了，中冷器坏了，这跟 E200 故障灯亮有啥关系咧？

再看看那汽车之家论坛上，说发动机故障灯点亮了，到底咋回事儿呢？这可把人给琢磨不透喽。

故障诊断过程

接车后一发动车，嘿，故障灯就亮堂堂的啦，怠速还抖悠抖悠的，明显感觉缺缸呢。赶紧连诊断仪，一读故障码，好家伙，一堆呢。不过大多数都是存储故障码，就剩个点火线圈 4 的促动装置存在电气故障或断路的故障码。

进实际值瞅瞅故障计数器，哎呀妈呀，4 缸计数器短时间内就窜到 450 次啦，这 4 缸压根儿就没工作呀。

按照故障引导先检查搭铁线，好好的没啥毛病。接着连接线束适配器，测那点火线圈上的电压，也都正常。故障引导让换 4 缸点火线圈，换了还是不行，这引导的方向和结果可不太靠谱儿哟。

火花塞检查没啥事儿，换个正常车火花塞也不行。点火线圈和喷油器跟其他缸调换了也没用。赫尔曼专用工具测喷油和点火波形，4 个缸喷油波形一样样的，可点火波形就 4 缸是条直线。升级发动机控制模块也不管用，检查线路也没啥异常，最后怀疑是发动机控制模块坏了，换了它，嘿，毛病没喽，车正常啦。

总结

这奔驰 E200 故障灯亮，原因还挺复杂嘞，得一步步排查，可不能瞎折腾哟。咱也得好好学习学习这些个故障诊断的方法，以后万一自己车出这事儿了，心里也有点数儿不是。