嘿,咱陕西老陕们都知道,咱这车上的事儿可不少咧!今儿个咱就来说说那汽车爆震跟火花塞到底有啥关系。咱都晓得,那汽车开着开着,万一出个啥毛病,可让人头疼咧!就像咱这火花塞,它可是汽车发动机里的重要角色哟!
咱先说说这火花塞哈,它就好比是发动机的小助手。点火正时对火花塞的选择影响可大咧!点火正时角度往前一调,那气缸里燃烧的压力和温度就蹭蹭往上涨,火花塞每次燃烧(爆炸)暴露的时间也变长咧,所以这火花塞装的温度也得跟着高起来。要是发动机点火不按点儿,那可不就容易爆震咧!
咱这汽车要是爆震咧,那可有症状咧!发动机就会发出那种清脆不连续的铛铛声,跟敲金属似的。车子还会抖悠抖悠的,仪表盘上还会提醒发动机温度高咧。排的尾气里都带黑烟,油耗也跟着变大咧。
原因可不少咧!发动机积碳多咧,高压一出来,在积碳那地方温度就高,就容易爆震。发动机温度高咧,要么是在热天跑,要么是冷却系统出毛病咧。点火角提前咧,活塞还在压缩呢,油气没烧完就排出去,受压力自燃咧,也能爆震。再就是用的汽油抗爆性差咧,燃料空气混合比不粘稠咧,都能让发动机温度高,爆震就来了。
咱有三种方法检测发动机爆震咧!一是测气缸压力,把火花塞附近的脏东西吹干净,全把火花塞拆下来,用气缸压力表橡皮头插到火花塞孔里,节气门全开,让起动机带着曲轴转几秒钟,记下最大压力读数,多测几次取平均值。二是测发动机缸体振动频率,4 缸发动机正常是 100hz,6 缸是 150hz,要是不正常,那可能爆震咧。三是测发动机燃烧噪音,不过精度灵敏度不太准。
要解决爆震问题,咱得清理发动机积碳,检查冷却系统,把点火角往后调调,换高标号、质量好的汽油,把燃料空气混合比调粘稠点。咱这汽车就像咱的宝贝,得好好照顾着,让它少出毛病,跑得顺顺当当的!