你提到的这个问题其实很简单。目前混合动力汽车和增程式电动汽车使用的发动机技术只有两种。一种是采用阿特金森循环的自吸发动机，一种是涡轮增压发动机。这两款发动机最大的优势就是油耗低，燃烧效率高。日系混动车都采用阿特金森循环发动机，德系和国产混动车或者增程式电动车大多采用涡轮增压发动机。个人认为，如果混动车车主追求的是低油耗，使用热效率更好的阿特金森发动机更合适，可以最大限度降低油耗。插电式混动和增程式电动汽车的优势不在于发动机有多省油，而在于纯电动汽车的行驶里程更长。如果不是行驶距离长，只能不用发动机充电。发动机是电池没电后作为辅助动力出现的，所以发动机类型不是很重要。只要厂家愿意用什么发动机类型，都差不多。