发动机发出“哒哒哒”的声音正常吗？这个声音可能正常，也可能不正常，需要检查判断是否正常。所以，一般情况下，发动机的哪些部位会发出“哒哒哒”的声音？

简单说一下吧。最常见的咔哒声是碳罐电磁阀，尤其是冷车启动时，碳罐电磁阀的工作原理就像咔哒声，尤其是奔驰发动机。冷车启动时，碳罐电磁阀声音特别大，有时响一分钟左右，有一些断断续续的咔哒声。还有喷油嘴电磁阀工作的声音，喷油嘴电磁阀开关的声音也很大，但没有碳罐电磁阀的声音大。缸内直喷发动机上还有高压油泵。高压油泵也会发出很大的噪音。油门越快，高压油泵的声音频率越快。像大众的缸内直喷发动机或者丰田卡罗拉的缸内直喷发动机，高压油泵的声音很大，尤其是冷车起步的时候。

一般比较常见的高压油泵哒哒哒的声音，多由以上三个部分发出。一般新车的咔哒声都是正常的声音。如果发动机在一定时间后突然出现不同的咔嗒声，那么可能是故障音。

那么，引起咔哒声的发动机故障原因是什么呢？下面简单说一下。发动机顶置气门破裂，发动机气门间隙不在标准范围内。还有一些发动机上的附件，比如发动机皮带和张紧器，发动机上的油压电磁阀，凸轮轴调节阀的损坏等。，也可能会发出噪音。就是高压油泵噪音太大，和正常工作声音不一样，所以高压油泵也会损坏。凸轮轴调整器因此判断嘟嘟声是否正常。

先看哔声来自哪里，再看哔声和之前的哔声是否不同。如果实在不行，那就找一辆同款车对比，或者去修理厂找专业人士维修。总之，只是不一定是故障音。但以正常声音对比或检查为准。