假设车停下来后，车头发出滴答声。停车后短时间内声音就消失了。

在发动机旋转的流程中，如果没有任何异常声音，就是正常现象。该声音的原因是发动机在旋转流中处于高温状态。发动机停止旋转后，由于热能效率，发动机的金属部件的接缝之间在冷却收缩的影响下摩擦而产生的声音。

由于发动机工作时各地方温度不同，例如气缸体温度多在100C以下，排气管温度为400~500C，三元催化剂温度可达600C。发动机停止后，受环境温度的影响逐渐冷却。

此时，非常高温的排气管和三元催化剂的温度更快，变形也更大。另一方面，发动机缸体的温度稍微慢一些。因为两者变形不一致，所以在连接处会产生摩擦，会听到哒哒的声音。