途锐减震器是安装在车底盘上的。减震器需要满足弹簧不能马上稳定的要求，也就是说在弹簧压缩释放后，还要继续拉伸收缩一段时间。这样减震器就可以吸收车轮遇到不平路面产生的震动，从而让乘坐变得更加舒适。

行驶过程中减振器阻尼的变化包括三个方面。在压缩行程中（即车轴和车架靠得很近时），减振器阻尼力小，以充分发挥弹性元件的弹性作用，缓解冲击。这时，弹性元件起主要作用。其次，在悬架的伸展行程中（即车轴与车架相距较远时），减震器的阻尼力要大，以便快速吸收震动。最后，在车轴（或车轮）与车轴的相对速度过高时，减振器需要自动增加流体流量，使阻尼力始终保持在一定的限度内。这样才能避免承受过大的冲击载荷。