涡轮增压发动机中，空气先被涡轮压缩后温度会升高，因此需要中冷器来冷却空气，否则会影响氧气密度，进而影响发动机爆震和动力。不过，当前大多数涡轮增压发动机已经配备了中冷器。

涡轮增压技术拥有悠久历史，最初应用于飞机发动机以解决高空进气量不足的问题，后来也被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下提高进气量，这样可以增加喷油量，从而提高发动机功率。

在涡轮增压发动机中，涡轮增压器由两部分组成：压缩涡轮和排气涡轮，二者同轴连接。加入进气量后，喷油量相应增加，经燃料和空气混合后进入气缸，在燃烧释放出更多能量的同时提高发动机的功率。