17款凯迪拉克atsl常见问题总结17款凯迪拉克atsl常见问题属于变速箱的现象。凯迪拉克ATSL选用通用8AT手自一体变速箱，型号规格为8L45，与凯迪拉克ct6的汽车动力系统相同。很有可能有人很惊讶没有用爱信变速箱。通用旗下的变速箱稳定性也不错。通用集团拥有的8AT的ATS-L是加速降档还是有一种喘口气再往前跑的感觉，比不上宝马V系的8AT，可以称之为宇宙最强变速箱。ATS-L的这双8AT综合能力和奔驰新7AT差不多，就是一般人不容易抱怨。只有车主反映的情况是变速箱思维迟钝。这对孟新来说可能没什么危害，但对于老式的湿漉漉的机器来说，这可能会危及安全驾驶体验。虽然8AT降低了ATS-L巡航的速比，但是100km/h巡航的速比下降了300转左右。再加上启停系统软件的增加和一套“服务项目”，厂商的宣传和策划油耗可以降低8%，这也是一个非常可观的数据。但是车主觉得油耗太高，车主平均油耗11L/100km。但是2.0T的低油耗是不可能的.凯迪拉克atsl的另一个关键缺陷就是后排空间小，后排中间太高，人几乎不可能坐在后排中间。前座对面有一个外壳，后排乘客在脚部空间不够的情况下很难靠在前面的外壳上。这里漏掉了大部分客户关注的大空间。凯迪拉克atsl后排空间小，车后备箱空间小，一家人出门旅行不知道行李放哪里。硬件配置方面，中低配版没有配备导航条、倒车后视、陡坡缓降、日间行车灯、LED大灯等。而最少配备的版本甚至没有配备倒车雷达。汽车方向盘打得紧不太可能让你开得悠闲，单手开车的需求会让你对凯迪拉克atsl不适应。悬架的设计也注重健身运动，具有足够的延展性。在平地上开车很舒服，颠簸的地面需要坚硬的小屁股。但最小离地间隙118mm，自然载重会更低，拖地很轻松。凯迪拉克atsl除了传输延迟时间这种常见的问题，没有什么严重的缺陷。喜爱凯迪拉克atsl的车主，主要是因为它强劲的驱动力，高吸睛的外观，豪华高档的车内饰，多彩的高科技装备，比如：后备箱内置4G数据信号的wifi网络热点；手机上的快速充电功能；CarPlay双屏互联；手机遥控，汽车控制等。二十七个科雷傲保养灯调零，十七个Ralo科雷傲保养灯调零的方法如下：1。首先，让科雷傲在没有照明的情况下通电。2.用汽车方向盘右侧的控制杆找到保养周期时间，按住ok键进入选项。3.然后会显示下一次保养的日程和时间，再次长按ok键，直到显示5000km/6个月后保养灯为零。旧的RELOKOLEO维修灯的调零过程：1。启动马达保持运转，汽车发动机停止运转。2.按下刮水器电源开关中间的按钮，直到仪表板显示屏上出现“0”km字样。3.按住汽车仪表板上的按键约5秒钟，直到仪表板上显示“5000”KM”字样，然后松开按键复位保养灯。科雷傲维修灯的作用是记录一些关键部件的应用公里数，就像百米赛跑中的计时器一样。既能提示购车者，又能方便汽修工人观察科雷傲，维修后还会帮你重置维修灯。如果买家更换了相关零件，科雷傲的保养灯必须重置，否则下次保养的数据信息会非常混乱，无法准确获得申请时间。