很多车主会考虑这个问题：“我车上的电池能用多少年？有必要定期更换吗？有没有更换标准，我可以对比一下，确定电池是否需要更换？”
其实这个问题有两个答案。一个答案是有一个标准。标准是什么？众说纷纭，厂家和行业普遍认为应该更换所谓的额定容量的80%。或者使用3年后需要更换。
另一个答案是没有标准。你可以通过感觉来改变它，当你觉得累的时候。哪种方法比较靠谱？我们先看一下，再做结论。

有一个标准的说法是，新电池装入使用后，其内部的活性物质逐渐被激活，所以在使用初期其性能会逐渐提高，最终达到最佳状态。此时电池处于最佳健康状态，使用起来最省心。但是电池的寿命很长，不可能永远保持最佳状态。所以随着我们继续使用电池，在不断的充放电下，电池的容量开始下降。
有一种说法是，电池的容量下降到原来容量的80%后，电池的性能下降非常快，所以为了保证你的车的电池始终处于最佳状态，你应该考虑更换新的了。这种说法听起来很有道理，但我觉得对我们的实际用车并没有太大的指导意义。

不能说第二种人贪婪，但第一种人肯定浪费更多。汽车电池也是如此。当只有80%的容量被使用时，改变它就像只吃了甜瓜最甜的部分，而你浪费了剩下的部分。没有标准。坦白说，这是很多人的态度。随便你怎么说，只要正常使用没有问题。出了问题，告诉我解决问题的办法。

正常情况下，如果有一天打不到车，不要急着换。先充电。因为很有可能是你忘了关某些电器或者很长时间没开，导致了一次断电。一旦被充能，你会立刻被血复活。如果充电后还是不行，说明真的没电了。这个时候改还不晚。

如何判断电池状况？

1. 启动发动机时，明显感觉起动机无法转动，车辆近期使用正常，无长时间停车，频繁短途行驶，无意外放电。这个时候电池可能就不行了，可以考虑更换。但是，在上述情况下，可能是电池过度放电和充电不足。这时候可以考虑先充电。如果充电几天后再次出现同样的情况，可以考虑更换。
2. 怠速时打开大灯。如果发动机转速波动明显，可能是电池电量不足。因为大灯打开时电池电压肯定会下降，这时发电机就会开始加大功率给电池充电。发电机功率的增加会导致运行阻力的增加和发动机怠速的波动。怠速的波动一定是剧烈的，不是说波动只是说明动力不足。如果在日常使用中，打开大灯时怠速波动不剧烈，则电池和发电机都正常。
3. 用电池检测器测试。电池检测仪可以检测电池的实际容量和寿命。但是必须选择专业的检测机构进行检测。

其实只要合理使用，汽车电池用5-6年应该不成问题。有条件的话，买个充电器，定期给电池充电，肯定对续航有好处。