怠速（）在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量_故障维修

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怠速（）在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量

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怠速) )在E C U的控制下，根据发动机的实际运转情况改变怠速时进入发动机的空气量。 a .调节螺钉b .空气阀c .控制阀d .回路正确： c

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发动机怠速时开空调，发动机负荷会增大，节气门进气量变大，开度会变大，但人没有踏油门，那么节气门的开度变大是由什么来控制它变大的？

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：那你就是先按照我上面发的检测，如果供电搭铁通讯电压电阻数据合适系统还是进不去的话，或者系统可以进去，四轮轮速数据没有反应，线路通断以及模块插头接触也是合适的话，重点考虑abs模块本身吧。建议：重点考虑abs模块本身吧。以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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