汽车早已是大多数家庭的交通工具，也是日常出行最常见的伙伴，但有一句话很有道理，“买车容易，用车难”。汽车成为家用工具后，除了日常的保养和使用外，还带有一些傲气，如果使用不当，也会对车辆造成一些伤害。车辆熄火的时候，很多人除了打方向盘、换挡、踩油门、刹车之外无事可做。尤其是一些新手喜欢这么做，以为这样可以增加车的感觉。但是，他们不知道，这些习惯性的动作对汽车的伤害是很大的。这些都是不科学的用车习惯。想让自己的车长期为自己提供更好的服务，一定要讲究科学用车。转向是一个系统，方向盘只是指令的接受者。方向盘是汽车转向系统指令的接收器。驾驶员每转动一次方向盘，汽车的整个转向系统都会有一系列的动作，这里就不做太专业的描述了。汽车停车熄火时最好不要打方向盘。现在汽车的转向系统更多的是使用电力，当然也有机械动力，但是无论哪种动力系统，都需要汽车启动，这些动力都会涉及到，这也是为什么我们在汽车启动的时候会觉得方向盘很轻的原因。熄火后，这些助力系统不参与工作，只是手动转向。首先，他们不能转弯。第二，即使你有足够的力量转向，如果你不用力说什么，对助力系统也是有害的。同时，轮胎静止时与地面的摩擦力会增加一倍，轮胎会受到很大的磨损。另外，具有一键启动功能的汽车在熄火后转动方向盘时，方向盘的定位信号会出现错误，即车载电脑在熄火前记录了方向盘的位置，但实际位置被你改变了，这可能会导致驾驶过程中方向盘失准。换挡是变速箱档位的不同组合，熄火时润滑效果差，熄火后频繁拨动换挡杆也不好。对于手动挡车型，有些人喜欢在熄火时将车挂档，以防止车辆滑下斜坡，但这只是一个变化。如果车辆长时间停车，变速箱内的润滑油会处于静止状态，流动性差。在润滑效果不佳的熄火状态下，会频繁操作变速杆，会造成很大的机械损伤。对于自动挡来说，变速杆控制的是电子机构，驻车熄火后变速杆并不能实际控制变速器，所以不会对变速器造成太大的伤害。踩油门刹车就像张嘴不出声。你愿意吗？熄火后踩油门不会伤车，但是熄火后踩油门也没用。虽然不会直接伤害到车，但是长此以往会增加开油门的次数，还可能增加磨损。踩油门控制油门的开度，油门控制进入发动机的空气量，所以油门被称为发动机的咽喉。一个简单的类比就是张嘴要发出声音，但是不出声的时候一直张嘴是不是很尴尬？油门踏板用于控制油门。踩下油门踏板，节气门开度会加大，进入发动机的空气量会增加。当ecu检测到空气量增加时，喷油量会增加，发动机转速会提高，汽车会加速。如果在车辆熄火的情况下反复踩刹车踏板，会感觉刹车踏板会逐渐变高变硬。有人觉得很有意思，一踩再踩。这是因为没有启动，制动总泵不工作，制动真空助力器不工作。但是刹车系统还是可以工作的，也就是说在熄火状态下反复踩刹车踏板，刹车总泵里的活塞就会往复运动。尽管有润滑，为什么好钢不用在刀刃上？开车时这种磨损有多好？这是事实吗？它是现代汽车科技的产物，也是一个国家高度合作的工业生产的产物。虽然汽车技术的不断发展和新技术的应用使得汽车越来越实用，但是一些科学用车的常识还是需要注意的，不仅可以增加汽车的使用寿命，还涉及到汽车的行驶安全。