发动机异响的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、机油泵等问题。检查空气滤清器是否脏，火花塞是否旧需要更换，点火线圈是否坏，汽油是否不干净。比如油路里有水。

并检查油泵、化油器等。SicBod50发动机异响原因:1。活性炭罐，检查活性炭罐电磁阀，断开机舱左前活性炭罐电磁阀连接器，停止活性炭罐主动电磁阀，故障依然存在；2.检查位于车辆右前翼子板内衬的活性炭罐总成，确认其固定良好，但异响仍然存在；3.对于二次空气阀，用VAS5054诊断仪进入发动机诊断系统，进入最终控制诊断，在不静态启动发动机的情况下测试二次空气泵。

发现二次空气泵运行正常，无异响。分别拔出二次空气阀继电器或保险丝(40A)，启动发动机，热车后发现异响依然存在；4.可变气门正时调节电磁阀。用听诊器检查可变气门正时调节电磁阀在各种转速和工况下，工作正常，无异响；但发动机异响依然存在；5.三元催化反应器；基于以上检测分析，结合各方意见建议，诊断范围越来越小。

因为三元催化反应器需要拆卸，总成需要单独检查，所以把车开到了举升架上，三元催化反应器单独拆卸。外观和各方面都没有问题，但是感觉内部三元催化器芯壳分离松动。放在工作台上轻轻敲击，端口一端有一条细缝(不固定的缝隙)，如图1所示。

会不会是三元催化器芯与其金属外壳敲击发出的敲击声？将三元催化转化器总成竖起，用手用力上下摇动，因此会发出类似于之前发动机怠速时发出的轻微敲击声。发动机异响的可能原因，动力转向油不足，加满。发电机的轴承可能损坏。

动力转向泵和水泵的问题基本上会导致发动机内部出现类似的噪音或污垢。建议换机油，过滤发动机，清洗发动机。还有的可能是阀门问题。