1酷熊长城酷熊——汽车外观酷熊在路上行驶会吸引很多眼球，走到哪里都会成为人们讨论的焦点，足以说明这款车有着不一般的外观。长城“酷熊”是国内首款最具时尚个性的小排量汽车，车尾、车顶、侧面几乎呈90度垂直。酷炫有型，形象像只可爱的小熊。迎合追求个性、喜欢标新立异的年轻人的审美趣味，整车拥有宽敞超大的内部空间，600L超大行李厢，提供了便捷的使用空间和个性化的改装空间。在国外，有人将其改装成DJ专用车辆，后备箱可以拉回来直接进行碟片播放。相比原型车，前脸的设计更加夸张。带有宽大横幅的镀铬进气格栅和狭长略扁的大灯组成了酷熊的前脸。转向灯像两个眼袋一样贯穿整个大灯的下半部分，末端与格栅下半部分相接。整体感觉很强烈，远看像是一张微笑的大嘴。镀铬材质看起来不错，大灯的接缝凹凸不平，比较粗糙。酷熊有一个巨大的反光板，更像熊的粗耳朵。两个大灯一路回到两侧的挡泥板，而车身侧面的线条则与车头相呼应。两条笔直的侧窗腰线将车身分为两层，上层几乎全部被车窗占据，下层车门基本与翼子板平齐，上下两侧几乎垂直于地面，使车身形成一个正方形。这样的设计无疑有助于最大化车内空间，但在高速行驶时，侧风对车身稳定性的影响是不可避免的。车尾部分的设计没有太多亮点，排气管放在中间，嵌入后保险杠。长城酷熊-车内饰-使用空间充足，很多储物格都很人性化。酷熊内部采用黑色针织面料，手柄采用人造革，手感不错。车高1634mm，头部空间非常充裕。一个175岁的同事钻进车里，头离车顶近三拳。根据前排座位，后排乘客也是四拳之隔。不夸张的说，如果早点抱一个大人，就不会觉得很挤了。后排座椅采用了6: 4的设计，1695mm的宽度可以轻松容纳三个成年人。把后排放到酷熊的后备箱体积巨大，带后掀的后备箱高度甚至比人还高，为放置大件物品提供了方便。人们对酷熊的车内空间赞不绝口，但更让人欣慰的是，酷熊非常注重人性化的配置。很多储物格可以放很多东西在我身上。我甚至在拍摄的时候把所有东西都放进了包里，甚至到了最后虽然没什么可放的但是还是有多余的空间。洪毓的仪表板位于前面板的中间。圆形仪表显示速度和发动机转速，而其他信息则在旁边的显示屏上显示油耗。没有水温表，只有水温指示器。这里显示的是驾驶员安全带指示灯，副驾驶在空调下面也装有指示灯。没有提示音。酷熊采用了多功能方向盘。因为没有更多的娱乐设备和蓝牙设备，所以多功能方向盘只设置了音量键、模式切换键和上下选择键，但是没有静音键的设计使用起来不是很方便。前方向盘左侧安装了仪表盘亮度级和大灯高度可调按钮，这在同级车中确实不多见。但是中间两个设计的圆形空调进风口因为某种原因无法关闭。长城熊-动力总成发动机-够日常使用的酷熊的动力总成是长城自主研发制造的。全铝材质的发动机代号为GW4G15VVT。我们也可以看到这款发动机的排量是1.5L，而且它有可变气门VVT技术，而且这款可变气门发动机的技术和不久前上市的长城李璇用的一模一样，要看 从以上数据可以看出，酷熊的动力表现相比同级别的几款合资车型还是有一定差距的。厂家给出的6L/100km油耗比较保守，而同样的发动机耀眼的油耗是4.03L/100km。这也说明酷熊的重量和风阻系数都比李璇大很多。长城为所有酷熊系统配备了相同的手动5速变速箱，即使是最高配车型也没有自动变速箱。这对于酷熊这种深受年轻人，尤其是喜欢的女生欢迎的模特来说，是一大遗憾。仅此一点就可以完全将酷熊赶出他们的购买计划。在实际驾驶中，这款变速箱的表现基本让我们满意。皮质的挡把手感不错，但是踩离合挂到一档的生涩感立马就发现了这个变速箱的软肋。虽然档位清晰，但是换挡行程确实有点长，早上车冷的时候1挡和2挡都不容易换挡。而且这个变速箱也不是没有优势。长城确实在为酷熊匹配变速器比例上下了很大功夫。1档和2档之间的标度比很稀疏，从3档开始逐渐变密，但变化程度不明显。首先，这样的设计可以充分发挥发动机的低扭矩，在车速较快时，可以保证车辆有足够的后续动力，但对油耗的经济性会有轻微影响。而且酷熊离合器有一个安全设置，就是启动发动机时，必须踩下离合器踏板，否则无法启动点火，可以有效避免忘记拿起挡位点火的危险情况，倒逼司机养成良好的习惯。