展开
阿尔法156
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1阿尔法156简介:阿尔法罗密欧156于1997年在法兰克福车展正式上市。阿尔法罗密欧对这款将取代155地位的车型寄予厚望,希望156能肩负起阿尔法在全球市场复兴的重任。2003年推出改款车型,由设计师乔治亚罗设计,改变了外观和造型,增加了排量为2.4l的jtdmultijet柴油发动机和新的“ti”。外观方面:锐利的鹰喙前造型,倒三角的厂徽框,流线型的车身线条,最特别的是后门隐藏在C柱位置的门把手。利用这样的设计,营造出coupe-look(类似于coupe)的视觉感,展现出强烈的coupe风格。车身尺寸为4720/1815/1416(mm),2730的轴距可以保证车内有足够的乘坐空间。内饰:所有功能控制按钮都集成在覆盖有金属材料的中控台上。圆和直线的结合具有功能性的视觉效果,位置符合人体工学设计。操作简单,不会分散太多注意力。圆形排挡头的造型也符合整体内饰风格,车厢内饰则略逊一筹。对比德系车和日系车,你很容易就能找出一些粗糙的部分,比如一些开关或者接头。动力方面:2.4升四缸发动机最大功率150kw/6300rpm,最大扭矩181nm/3500 rpm。虽然是四缸发动机,但乘坐舒适性堪比六缸发动机,动力分配特性和音响效果令人着迷。发动机的性能很快。0-100公里9.8秒,最高时速达到244公里。从2000转开始,发动机的扭矩开始显现。你非常关心你右脚的运动。不经意踩下油门,反应会很快,转速很容易突破3000转。如果你继续轻踩油门,发动机将在3000转后表现得非常强劲。一脚油门踩到底,指针毫无保留地以7000转的转速“划”向红区,车身重重地压在座椅上,轮胎因为突然的动力瞬间发出刺耳的声音。随着发动机兴奋的转动,发动机发出慷慨激昂的高音音效,美妙绝伦,震撼人心。再加上前速变速箱的齿轮间传动比比较紧,长时间保持高转速并不困难。操控:156的成功大部分来自于他过人的操控。2.2圈的转向比直接让转向异常灵敏。每转一点,156的车身反应都很快,手里方向盘传来一种真实的路感。框架的反作用力和可预测性极强。56的极限不容易推出来。在到达临界点之前,车辆会明确传达给驾驶员,以免做出轻率的举动。本来有些急转弯需要双手交叉到底,156的方向扭70%就能轻松开,和普通车明显不一样。从这样的急转向来看,156小时行驶时手转向动作会减少,这就要求驾驶员对方向的把握更加细腻。如果在赛道上行驶,更有利于一些动作的操控,比如转弯前通过刹车将车辆重心改变到弯道。这时,急转弯就变得很重要。悬挂在慢行中很灵活,这种灵活一点也不软。前双连杆式悬挂和后麦弗逊式三连杆式悬挂都有着亮眼的反弹表现。快速行驶时,悬架比较灵敏,但在坑洼路面上的弹跳过于活跃,尤其是前悬架,明显的弹跳通过方向盘传递给驾驶员,容易让人产生不安。前后悬挂属于行程短的一类,很难侧倾太多,所以总是很快让车身恢复到稳定状态。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅