1-500公里是初期熟悉的，此时速度不能太快。通常在70-80公里以下，转速最好不要超过2200。

500-1000公里为中期磨合，最高速度适当提高，一般可达90-100公里，转速仍以2500转以下为宜。合适的提速不仅不影响发动机，还能促进磨合，进而提速时看有无异常。

1000-1500公里是后期熟悉的，速度可以提高到120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，所以必须逐步添加代码。转速不要超过3000转即可。

初期车的加工精度不够高，抛光期要求速度在80以下，但现在新车的加工精度提高了很多。控制在100左右就好了。

另外，重点是避免当场用力吹油门，避免研磨期过高的旋转。多数情况下，3000公里以后可以过磨合期。

大多数情况下，新车在开5000公里前基本上是磨合期。新车的发动机在出厂前已经经过“冷研磨”，但这种磨合还不能代替实际使用的磨合。

一千五百公里是初期的磨合。这个时候，速度不能太快。大部分在70-80公里以下，转速一定不要超过2200。

2500-千公里是中期磨合，最高速度适度提高，多可达90-100公里，转速仍以2500转以下为宜。适度提速不仅不影响发动机，还能促进磨合，提速时能看到有无异常。

3千-1500公里是后期磨合，速度可以提高到120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，所以必须逐步添加代码。转速一定不要超过3000转即可。