如果正时链条响，发动机运转时，可用螺丝刀碰正时齿轮盖，噪音会更明显。转速升高，噪音会加重，会出现类似连杆轴承松动的噪音。凸轮轴后衬套处有明显的振动和噪音，发动机运转时，正时齿轮盖会发出杂乱而轻微的噪音；加速时噪音特别明显，就是正时链条响。

一般正时链环的主要原因是：

链条张紧器没有张紧力，正时链条被拉伸，链条导板异常磨损，正时链轮异常。

正时链条终身不能换，也不会断，但是有问题就要换。链条可能导致的问题通常是它被拉伸了。链条拉长后，会变得松弛。跑的时候会晃动，碰到周围的导流板会发出哗啦声。链条拉伸10万公里以上后，新车的正时部分经常出现链条张紧器出问题，导致链条跳动失效。

正时链条不是易损件，但它的运转是完全靠油润滑的，所以一定要注意定期换油，不要用劣质油。一般情况下，5-6万公里后正时链条异常。如果车只跑了1-2万公里，那就是质量问题。建议尽快申请理赔。