这不是刹车系统的问题，而是真空助力器的声音。

真空助力器的工作原理是利用发动机产生的负压与大气压之间的压差，迫使增压器内的橡胶膜片运动。

当踩下制动踏板时，增压器橡胶膜片腔的真空孔关闭，而气孔打开，让外界空气进入。

由于一个腔内的气压大于另一个腔内的气压，橡胶膜片被迫移动，并带动制动主缸的活塞移动，从而起到增压的作用。

当助力泵作用在制动器上时，如果覆盖顶杆的橡胶套上有气孔，制动时制动空气就会进入，松开时就会流动。

声音正常：

1。要检查制动助力泵是否漏气，只需让车停一晚，早上不要发动汽车。刹车的话，有两三脚以上的板结就正常了。因为看不到实车，所以无法对故障问题做出准确判断。建议联系当地的4S商店进行检查和维修。

2.制动助力泵是一个大直径的真空腔，中间有一个带推杆的隔膜(或活塞)，将腔分成两部分，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机的进气管相连；

3.当然，发动机熄火的时候，因为没有进气真空，所以不会有辅助，刹车需要的人力会非常大。这里需要注意的是，有很多新手认为发动机熄火就没有制动，这是错误的。