EA 1839发动机烧机油吗？奥迪车中烧机油的发动机主要集中在第一代和第二代EA888，而EA839中烧机油的发动机很少。判断汽车是否烧机油，可以观察汽车行驶时排气管排出的废气是否呈蓝色，说明进入燃烧室的机油过多参与燃烧。如果出现这种情况，说明发动机有烧机油的问题。一般情况下，发动机启动时，会从缸体、活塞、气门烧出一部分机油，但比例很小。烧油通常有三个原因。1.活塞环泄漏。以EA888发动机为例。活塞环端面间隙稍大，所以发动机窜气的影响会更大，导致曲轴箱压力升高，高温下会蒸发更多的油和蒸汽，通过发动机曲轴的强制通风过程排出。2.油环设计有问题。这种情况会导致发动机被积碳堵塞。油一旦回流，油环刮油膜产生的油就不能顺利回流，会回到燃烧室燃烧。3.旋风油气分离器的分离效果不好。这种情况会导致发动机无法将油气从废气中完全分离出来，使油气重新参与燃烧。EA888第二代径向燃烧机油Ea888发动机是一款众所周知的发动机。它的优点是低扭矩和功率基本都比同级强。但是第一代和第二代EA888的缺点也很明显，非常容易烧机油。但是二代ea888基本烧油是真的吗？二代EA888基本都是烧油的吗？一般来说，世界上所有的第二代EA888发动机基本上都有烧机油的问题，这是第一代和第二代EA888发动机的通病。所以在选择二手车的情况下，尽量避免选择搭载第一代和第二代EA888发动机的车。现在EA888发动机已经发展到第三代，第三代彻底解决了烧机油的问题。目前大众集团推出的2.0T新车基本采用了三代EA888发动机，EA888发动机无论是可靠性还是动力现象都值得称道。EA888II如何解决烧油的问题？1.更换活塞环。活塞环密封不良是EA888发动机烧油的罪魁祸首。活塞环密封不良会影响机油进入燃烧室。这个时候汽油会和油一起燃烧，对油的使用影响越来越小。2.使用适当粘度的发动机机油。如果机油的粘度过低或过高，机油燃烧的问题会越来越严重。更换机油时，我们应该选择操作说明书中推荐的机油类型。3.防止过量加注发动机机油。有些车主会加太多油，这无疑增加了油进入燃烧室的概率。我们只需要在油尺的最大刻度和最小刻度之间加油。