国五车可以改装成国六车吗？不能把车升级到国产车第六。这种做法需要正式许可，有权升级。只有汽车公司才能得到国家的认可。换句话说，国五车主是不可能升级到国六的。VI即将实施，市场上的国V车将面临贬值风险。近几年对国v车影响不大，但对公司影响会比较大。各个地区会出现限行的标志，导致全国各地的V车都在碰壁。我该怎么办？国v车已经危在旦夕了。是不是国V车的下一步？很多车主都很担心。目前国五车都是通过各种优惠措施来销售的，这让车主比较紧张。国家标准更严格的原因与环境保护有关。现在环境问题越来越突出，需要从各个方面来对待。第六项国家标准是限制汽车尾气排放，以保护环境。所以给汽车市场带来了很大的压力。现在，六款国产车已经陆续诞生。他们已经知道这个消息了吗？早期开发过符合国六标准的车吗？答案是否定的，现在发动机水平已经很高了，要在发动机上做文章是极其困难的。现在发动机需要太多的钱来不断升级。目前发动机的研发水平处于顶尖，要取得技术突破有点难度。那么，既然发动机做不了大文章，各大企业如何生产出符合国六标准的汽车呢？其实让汽车达到国六标准比较简单，就是通过对三元催化器的升级，各大汽车公司可以在排放的过程中让Go达到国六标准，从而成为达到国六标准的汽车。如果简单一点，甚至国五车都可以升级到国六标准。毕竟发动机没换。这样，第六款国产车将大规模上市。既然是时候换成三元催化转化器了，那排放就合格了。中华V的车可以通过更换三元催化器升级为中华V的车吗？况且三元催化器也不贵，几百块就行。个人是不可能通过这种方式把自己的车升级到国产车第六的。这种做法需要正式许可，有权升级。只有汽车公司才能得到国家的认可。换句话说，国五车主是不可能升级到国六的。国五车可以改装成国六吗？国五车改装成国六车，是无法正常办理上牌手续的。车主私自改装“国五及以下”机动车，将违反公安部门关于车辆管理的规定。实际上，全国执行国六排放标准并不是“一刀切”，而是分为“国六A”和“国六B”两个阶段。“国六A”标准是国五和国六的过渡阶段。“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只是采用了“国五”排放要求的最严格值，“国六B”才是真正的国六排放标准。所以对于一些已经提前实施国六标准的大城市来说，国六非车型的注册可能会出现一些问题。但对于绝大多数二三线城市的消费者来说，国六标准要到2020年才正式实施，所以即使明年买了国五车型，还是可以拿到牌照的。其次，虽然第三辆国产车禁行已成定局，但距离第五辆国产车禁行还有很长的路要走，所以目前大部分地区还是可以使用第三辆国产车的。值得一提的是，虽然国六标准的实施将使国五标准面临贬值风险，但这也是很多消费者“错过”的机会。目前市面上的国五标准折扣比较大。建议二三线城市的消费者也考虑国五标准。