1前驱车弹射起步技巧前驱车弹射起步的教学方法如下：1。弹射起步对发动机和变速箱的消耗远高于一般驾驶，所以很多厂家都要求弹射起步的次数。超过规定次数后发动机或变速箱损坏，厂家不保修，需要先暖车才能玩弹射器启动；2.关闭ESP相当于关闭宝马M4的DSC。这样发动机就可以随意输出；3.将变速箱调到手动模式，这样变速箱的档位就可以固定在一档。利用变速箱第一档的最大传动比，使发动机输出的扭矩最大化，从而获得最强的弹射起步扭矩。4.把刹车踩到底；5.把油门踩到底；这里的降档相当于打通了车辆的秒脉冲，连续踩油门就可以激活这种模式。此时车辆会认为你需要车辆发挥最大动力性能，弹射启动功能会被激活；6.使用巡航来调整转速。向上是增加，向下是减少。目的是控制油门踩到底时发动机的最大转速。汽油的最大扭矩转速并不是最高转速，取决于各自的车型。这款宝马M4的最大扭矩转速为3000-3500转/分，所以通过巡航设置为最大3500转/分。2前轮外侧吃胎怎么调整前束？在前轮外侧啃轮胎时，需要调整车辆的前束。你可以去修理店或4S商店。前束是指前轮在车辆横向上的前端面与后端面之间的距离差，也指车身前进方向与前轮所在平面之间的夹角，也称为前束角。轮胎磨损的原因如下：1。轮胎中心部分(胎冠)早期磨损：主要原因是充气过度。适当提高轮胎的充气率，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但当充气量过大时，不仅会影响轮胎的减震性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中部承担，造成早期磨损；2.轮胎两侧(胎肩)过度磨损：主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%；3.轮胎一侧过度磨损：主要原因是前轮错位。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎内缘形成早期磨损；4.左右前轮胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧磨损严重。主要原因是前后轴不平行，右轴距大于左轴距，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅处测量)左右最大相差4毫米。解决方法是：钢板弹簧车可以通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决。调整空气悬浮车的推力杆长度；5.左右前轮胎肩呈波浪形，右后轮内侧和左后轮外侧磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧大于右侧，超标。