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汽车的防撞梁在什么位置
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赖顺慧
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技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.7,我擅长维修福特、宝骏、别克
1汽车发动机噪音大是什么原因?汽车发动机噪音大的原因:原因一:机脚橡胶老化或松动;机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,而且速度越快,抖动的声音越大。解决方法:紧固或更换机器脚胶。两个原因:机油使用不当;一方面,如果我们的机油粘度和发动机的不匹配,就容易产生积碳,导致发动机的噪音。另一方面,如果机油粘度太低,润滑程度不足,发动机零件磨损产生异响;机油粘度过高,发动机负荷过高,也会产生噪音。解决方法:使用汽车说明书上的机油标号,不要混用不同品牌的机油。三个原因:发动机缺缸;发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为:汽车排出的废气气流明显断断续续,排气管抖动严重,以至于能清晰听到发动机的‘突突’声或扑通、扑通声。解决方法:检查各点火线圈和气缸火花塞的工作情况。原因:冷启动;汽车冷启动时,发动机的润滑效果差,机油的流动性差,也有粘性,所以会有机械磨损引起的异响,而汽车冷启动时,冷却液温度低,混合气浓,燃烧不充分,会引起发动机抖动,发出声音。解决方法:这一般是正常现象,热车后会好转。第五,缸内直喷技术的缺点;缸内直喷发动机经常会有噪音,因为缸内直喷发动机,燃油喷射的压力是普通发动机的十几倍,所以这个喷嘴在高压喷射的时候会震动,在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔哒声。解决方法:这种情况只能通过安装发动机隔音棉来降低噪音。2汽车的防撞梁在哪里?现代汽车的被动安全结构一般由三部分组成。前部塌陷吸收能量;2.中间保险丝盒;3.后部安全结构。其中,防撞梁是前溃结构和车门中的重要安全结构。前保险杠横梁主要用于吸收车辆碰撞的能量。整体结构由主梁、吸能盒和安装板组成。主梁和吸能盒能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量,从而最大限度地减少对车身纵梁的损伤,保护主承重结构,降低维护成本。车门防撞梁一般安装在车门结构中,用来吸收侧面碰撞中的碰撞能量,尽量保持车门铰链不动,车门仍然可以打开,人可以及时脱离危险。现代乘用车发生碰撞时,前车身框架形成吸能框架结构。在碰撞过程中,大部分冲击力被结构变形吸收,剩余的能量继续向后传递到中央乘客舱的主承力结构。主承力结构是由A、B、C三根立柱组成的安全盒,采用热成型超高强度材料焊接而成,抗冲击能力强,使乘员舱形成相对安全的区域。大量碰撞试验结果表明,当汽车以48km/h的速度与固体障碍物碰撞时,车厢长度会压缩30%~40%,而车厢长度只压缩1%~2%。侧面结构主要受B柱撞击,车门内侧防撞梁是辅助结构,但不能缺失。为了以尽可能小的重量实现防撞梁的功能,金属通常被冲压、锻造和焊接成中空的管状结构。现在很多都简化成双层甚至单层,尤其是后防撞梁,一般都很薄。车门防撞梁一般采用板材冲压材料与车门内板连接,为单根内钢管结构或双片结构。前防撞梁和侧防撞梁都很重要
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