1大众途锐怠速时车身抖动。大众途锐驱动轴晃动的原因有以下几点：1。驱动轴弯曲、变形、偏心：长期使用后，特别是在崎岖不平的路面上，前后轮上下跳动，造成发动机与驱动轴的相对轴向移动。中心支撑轴受到一定的轴向力和强度，使驱动轴弯曲、变形、失去平衡，产生旋转时的振动；2.传动轴不平衡：除了传动轴的弯曲、扭转变形外，装配误差超过极限，零件尺寸不准确，使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向的质量分布不均匀，造成传力不平衡，从而在运行中产生附加弯矩，不仅会使配合件产生冲击和响动，还会增强传动轴的弯曲振动；3.传动轴上的平衡块脱落：传动轴两端安装位置改变(应位于同一平面，输入轴与输出轴的夹角相等)，从而破坏传动轴的平衡状态和等速力传递条件，引起驱动桥主减速器齿轮的冲击，造成传动轴运转不稳定，加剧抖动和异响；万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损，配合间隙逐渐增大，产生不平衡，导致振动；4.传动盖第二轴花键齿和传动轴止回管及内花键严重损坏；二轴轴承磨损严重，使用中不断发生轴向移动和动力传递，磨损逐渐加剧；后轮轴法兰连接螺栓松动，使传动轴后端移动，导致传动轴振动。动态平衡被破坏后，传动轴的血流速度降低，运转时容易发生共振。2大众途锐传动轴怎么拆卸？大众途锐前桥的轴管需要拆解后才能更换。你需要去维修店或4S店更换。前轴是在车架和前轮之间传递各个方向的力以及它们产生的弯矩和扭矩的装置。车轴(也叫车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮。前桥的部件如下：1 .前轴：作为主要零件，前轴一般由中碳钢通过模锻和热处理制成。其横截面为工字形或为了提高扭转强度，在靠近前轴的两端有一个拳头形状的加厚部分，其中有一个供主销插入的通孔。中间部分向下弯成凹形，目的是降低发动机的位置，从而降低汽车的质心；2.转向节：是车轮转向的铰链，是个叉。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销，转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳部通过主销与前轴两端的拳头状部件连接，使前轮可以绕主销偏转一定角度，从而使汽车转向；3.主销：前轴与转向节铰接，使转向节绕主销摆动，实现车轮的转向。在主销的中间切出一个凹槽。安装时，主销固定螺栓5与其上的凹槽配合，将主销固定在前轴的冲孔内。4.轮毂：轮毂由两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上。可以通过调节螺母(安装在轴承的外端)来调节轴承的松紧度。轮毂的外端覆盖有冲压金属盖，内端配有油封。制动底板和防尘罩固定在转向节上。