1帝豪gl底盘生锈帝豪gl底盘生锈问题的正确处理方法应该是防止车停在潮湿、寒冷、密闭的车库里。如果在车库洗车，或者根据地面潮湿或积雪，车位会湿冷，导致车生锈。即使车位干燥狂躁，如果自然通风不是很好，车内又湿又冷，也会生锈。但如果自己的车已经锈蚀严重，建议去专业的汽车维修医疗美容院进行维修。雨季来临，车身受损的汽车很有可能不可避免的会生锈。对于一些刚刚发生的小锈，购车人可以尝试修复或者紧急处理。铁锈形成的关键是金属片的金属材料在摩擦后同时接触到了外部。一些常见的不经意的划痕，行驶中弹起的小石子，车身上的点状撞击，再加上长期的户外放置，再好的车辆也会有生锈的情况。底盘保养：立即更换损坏的刹车片。汽车刹车片、离合器片都是消耗品，使用一段时间后会磨损，会失去原有的功能。如果不立即更换，很容易造成车祸。一般汽车上都有相应的警告显示灯，会立即发出警告数据信号，提示客户更换。2帝豪gl底盘属于沃尔沃吗？帝豪GL底盘采用了前麦弗逊式单悬架、后扭力梁式非独立悬架的结构，这不是沃尔沃的，但经过了沃尔沃底盘标定公司LeanNova的标定，使得帝豪GL具备了超越同级车的基础健身技能和操控技能。3354前悬挂帝豪gl前悬挂采用麦弗逊式单悬挂结构，是目前前轮驱动最常见、最流行的悬挂方式。它的原名是蜡烛悬挂，可以算是比较简单的悬挂结构之一。下臂由双片冲压模具焊接而成。根据橡胶衬套与副车架的连接，节点位于转轴后方，大大提高了汽车底盘和车身的刚性。麦弗逊悬架的特点是成本低，结构简单，尺寸相对较小，有利于紧凑的发动机罩的合理布局。但由于其结构简单，不能给侧面足够的支撑，转向侧倾和点刹车踏板的情况非常显著。所以帝豪gl的麦弗逊式单悬架也用稳定杆进行了改装，同样可以保证更强的操控性和行驶可靠性。3354后悬挂帝豪gl后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，但采用半独立减震，促使帝豪GL拥有更好的操控性。厚实的压缩弹簧及其拖臂可以很好的起到支撑点和抗扭作用，可以提高刚性，保证后轮胎对地面的附着力和后尾翼的循迹性。众所周知，扭力梁悬架很难调整，纵臂设计方案的视角和安装方向对后悬架的整体舒适性和操控性危害很大。所以一般采用这种悬挂系统的车辆稳定性和舒适性较弱，但其结构简单，承载能力大，易于检修，在底盘中占用空间小。所以10万元以上的车大部分都会用这种悬挂。3354副车架帝豪gl采用全框副车架，安全性和刚性都很好。由于长时间加宽了全框架副框架的前部，并修建了“口”字形的框架剪力墙，这种副框架在安全层面也能承受冲击力，而在刚度层面，其外观在抗扭等领域有很大优势。3354汽车底盘间隙帝豪gl的汽车底盘离地间隙为167mm。根据其强大的能力，可以在实时路况较差的困难道路上有效安全驾驶。但是汽车底盘高会造成汽车行驶时车身稳定性差，侧倾比低于汽车时非常容易操纵底盘。 3354防撞钢梁帝豪gl的前防撞梁采用两层轧制结构，不锈钢厚度只有1.10mm，比较薄，全宽覆盖64%。没有路人维护泡沫，但有填充和支撑作用的硬塑料块；前吸能盒长度较短，所以前防撞梁预埋的溃缩缓冲面积不大，整体防撞能力一般。Gl的后防撞梁为单面轧制厚钢板，不锈钢厚度1.21mm，全宽覆盖率63%；没有保养泡沫，只有一个塑料外壳作为保险杠和保险杠之间的填充物；与前吸能盒相比，后吸能盒更长，更规范，但整体防撞梁位于内部，所以维护能力较弱。总结：就汽车底盘悬架及其副车架而言，帝豪GL稳定性和操控性高，阻尼适中，抖振省心，层次感强。但是从帝豪GL前后左右防撞梁的用料来看，安全防护能力确实很差。前防撞梁太细，吸能盒塌陷，室内空间小。然后，防撞梁藏在车后备箱里，根本没法保养。整体表现不尽如人意。关键是太依赖别人了，自己的关键技术还发展不起来。这就造成了帝豪GL等车遇到了很多问题，必须用心良苦再次改正和改进。