1为什么买斯柯达是sb斯柯达是世界四大老牌整车厂商之一。但作为一款德系车，斯柯达在中国的体验是很不一样的。甚至有人承认买斯柯达就是sb。既然这样，我们就来看看日常生活中谁开斯柯达。斯柯达成立于1895年，历史悠久。时间证明，一个优秀公司的发展趋势，必然要经历很多艰难困苦。斯柯达也一样，不仅要经历战争时期，还需要遭遇经济衰退的时代。现在发展趋势已经很难走出来了。1991年，斯柯达成为一汽奥迪股份公司的子公司，从而成为继人人、奥迪、西雅特之后的第四个著名品牌。在国外，它以其高性价比、可靠性、耐久性、高安全系数、高品质的操控性和舒适性而受到消费者的青睐，在市场上一直有着非常好的主要性能。2005年，斯柯达与大众宣布战略合作，开启了斯柯达汽车在中国的道路。两年后，斯柯达在华首款车型朗逸正式上市。朗逸的销量获得了2008年车型、今年十佳发动机(1.8T)等30项荣誉奖项。目前斯柯达在国内销售朗逸、克洛克、科迪亚克、速派、新锐等车型。刚刚过去的2017年，斯柯达上半年销量连续低迷，直到11月才开始回暖。最后年销量309173辆。消费者更青睐斯柯达的两厢系列产品，其中2017年总销量为朗逸。2018款朗逸越来越年轻化，保持大家庭直瀑式进气。两厢电动尾门一直是斯柯达的特色，也是消费者选择朗逸的一个非常大的原因。朗逸有1.2T、1.4T、1.6L三个驱动力版本号可供选择。匹配应用为5挡手动、6挡自动手动或7挡动力换挡，市场售价11.99万-17.99万。SUV中最畅销的科迪亚克，前脸还是斯柯达家族脸，整体设计稳重。科迪亚克有1.8T和2.0T两种驱动力，搭配7挡powershift。市场价18.98万-26.98万。为什么买斯柯达是sb？斯柯达在技术上没有短板，但毕竟有近百年的历史。然而在中国，上海大众对于斯柯达来说，似乎是走在了错误的道路上。在品牌推广上，斯柯达没有认真做。在很多消费者眼里，斯柯达是“便宜了所有人”。另外，刚入华的车型看起来土气，给大家留下的印象很差。从产品系列来说，斯柯达就像同一根筋，不好转。比如SUV销售市场火爆了这么多年。斯柯达在中小型SUV中只有野帝一款车型。但不知道价格高的吓人，最后就不工作了。现在的斯柯达也逐渐意识到自己的不足，在产品系列上逐渐升级新车型，改进大家庭的设计方案，看起来很年轻。我坚信，越来越多的人关心斯柯达，选择斯柯达的人到时候就会知道，自己选择斯柯达是没有问题的。2你为什么后悔买了洪光V？说起我国人民的好车，我坚信大家首先想到的是五菱洪光。在网友的神话传说中，这种车不仅可以“天下无敌手”，还可以同时容纳几十个人。众所周知，最近有网友表示买了洪光V但后悔了。那么，为什么他们说他们后悔买了洪光五世而死呢？1.汽车内饰的设计方案不太好。五菱洪光V的车身采用了大面积的硬质塑料材质，无论是视觉效果还是层次感都有一种强烈的廉价气息。况且仪表盘的设计方案没有创意，让人看了容易造成视觉审美疲劳。传统的变速杆和踏板刹车的设计方案也很简单。 2.驱动力不足。五菱洪光V轿车搭载1.5L自吸汽车发动机，搭配6速手动变速箱。该车最大马力只有99匹，最大扭矩140Nm。虽然在所有正常路面行驶时驱动力都很充足，但是满载起步上坡或者想快速高速行驶时就很困难了。3.该车搭载的是低配的五菱洪光v，车内没有汽车安全气囊，像胎压监测装置这种最根本的安全系数配置只发生在国内的顶级车上。基本上全车都谈不上哪些配置高哪些配置低，只说能开，其他方面不用抱太高期望。4.汽车底盘减震器太硬。这款新车的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架，后车钢板弹簧非独立悬架。汽车能以常规方式明显感觉到地面的不平。在通过橡胶减速带的情况下，速度稍微快一点，坐在车尾的人都能被颠起来。如果他们不小心撞到屋顶，他们就会来。5.座椅舒适度不够。作为一款皮卡，五菱洪光V的座椅根本谈不上什么封装性和舒适性。坐久了非常容易腰酸背痛。因为座椅设计比较扁平，所以车启动的时候非常容易让后人下不来。这时候就需要靠腹部和小腿的能力支撑整个人体，防止再次翻滚。6.还有很多小问题。虽然网站上没有太多与故障相关的产品质量报道，但五菱洪光V的观众在网上给出反馈并不容易。如果汽车有任何问题，他们会跑到修理厂。所以根据很多司机的反馈，这辆车没有什么大问题，但是有很多小问题，比如汽车发动机故障灯、雨刷常见故障、车窗玻璃密封条脱落、座椅调节器常见故障等。以上是我们后悔购买五菱洪光V的根本原因，看到这里，我想你也会找到五菱洪光V的缺陷到底是什么这个问题的答案。事实上，五菱洪光V是一个简单的生产设备，我们不能指望它能让你感到太多的舒适。但是如果你想用它来载货或者没有问题，自然这也是在品牌推广的情况下。