1新轩逸油耗太高。轩逸国家工信部2020款、1.6L、5挡手动车型综合油耗分别为5.7L、市区7.7L、郊区4.6L。2020款，1.6L，CVT综合工况油耗4.9-5.3L，市区工况6.2-7.1L，郊区工况4.1-4.3L。日产轩逸车主真实油耗参考1.6L和4挡自动挡车型7.10-9.45的油耗区间，平均油耗8.27。业主提供的数据是5127。1.6L和5挡手动车型的油耗区间为6.07~7.88，平均油耗为6.97。业主提供的数据是3317。1.6L CVT无级变速车型的油耗区间为6.17~8.11，平均油耗为7.14。业主提供的数据是15164。1.8L，CVT无级变速车型油耗区间为7.01~9.37，平均油耗8.19。业主提供的数据是680。2.0L CVT无级变速车型油耗区间为8.19~10.98，平均油耗9.59。业主提供的数据是628。轩逸油耗评测对2020款1.6L和CVT的轩逸的油耗进行了测试。经过高速公路、大城市拥挤实时道路、高速公路等混合实时路况，公交车103.0km，平均时速29.6km/h，油耗约7.5L，计算出综合工况油耗6.9L/100km在轩逸快巡的情况下，汽车发动机的速比可以保持在2000rpm以内的经济开发区，在进气口关闭的情况下，不用太担心2为什么新雨燕不上市铃木在中国一直是两极分化的知名品牌。恋人阻止不了，讨厌的人对它一点兴趣都没有。但铃木雨燕在中国乃至全世界都是赞不绝口，其稳定经济的品质一直是小型车中的“高材生”。但是最近很多雨燕粉听说新雨燕在国内不好上市，那为什么新雨燕不上市呢？中国现阶段能买到2019款雨燕吗？事实上，铃木已经宣布2020年退出中国销售市场，所以新雨燕宣布在中国上市并不容易，铃木粉可能会难过。事实上，铃木发布中国销售市场的传言并非无稽之谈。中国的汽车消费习惯与铃木的核心理念背道而驰。中国人买车主要是“气”，很少有人能选择“气”不足的铃木车。同时，随着国产车的崛起，铃木逐渐被削弱，致力于小型车的铃木当然竞争力有限。铃木的新雨燕其实早就在国外上市了！同时，新雨燕相比老款雨燕有了很大的发展，无论是从车内还是外观的提法上，都还是很轻盈精致的。事实上，铃木在东南亚国家的交易量是有效的。从国际版的材质来看，新雨燕在能量层面有1.2L和1.0T2两种驱动力，加上6速手动和自动变速箱，可玩性和操控性都很出色。新雨燕的更大发展取决于车内装饰。上一代雨燕的设计方案和普通皮卡没什么区别，更别说精致了。不过新雨燕终于在中控台有了大屏，同时可以显示很多行车信息。新雨燕在被动装备上比老款雨燕好很多。但在短时间内，我坚信我们看不到新雨燕，更难让大家知道它什么时候真正进入中国。