1新马自达3试驾视频新马自达3试驾体验：1。绝对动力还不错，推背的感觉还是有点。比大多数同级对手都强但不如思域1.5T 0-100 km，加速7.5秒左右。动力响应一如既往的优秀，北美2.5不会引入国内，动力部分就过了：)期待2.0Skyactiv-X上的增压压燃；2.刹车受欢迎，脚感线性，制动力充足。北美各大网站测的刹车成绩也很优秀。缺点是踏板前段无效行程有点大；3.这款6AT在调教上非常出色，换挡快速流畅。但是，也不是绝对的顺利。如果低速关油门，深踩油门，会有轻微的急冲。这个变速箱有一个非常激进的学习模式。在运动模式下短时间的激烈驾驶后，变速箱的特性会变得非常激进。几乎在踩下油门的瞬间，变速箱已经降档，把速度打到目标区域，动力几乎同时到位。短期平缓驾驶，这个变速箱的节奏会慢下来，保证最佳的乘坐舒适性；4.总的来说，这款6AT的换挡速度和响应速度都很快，这在传统的液力变矩器自动变速器中是非常少见的。综上所述，驾驶性能优秀，发动机和变速箱匹配优秀。无论是温和驾驶还是激烈驾驶，反应都极其迅速。2新款马自达6多少钱？新马自达6: 1的价格。马自达62015款2.0L自动豪华裸车15万左右；2.老款马自达6应该说是b级车的经典。销量和评价都很好，唯一的缺点就是有点过时。虽然自2003年上市以来经历了数次改款，但除了内饰的减少和升级之外变化不大，外观从今天的审美来看也略显落伍。2.0L自然吸气发动机让这款车的动力比同级车更强，操控性领先同级车(“弯道之王”指的就是它)。购车性价比是b级车中最高的。如果喜欢操作，可以考虑2.0MT；3.新马自达6(伊瑞)是马自达6的换代产品。与老款马自达6相比，伊瑞的轴距和尺寸(长宽高)更大，因此其内部空间也更大更舒适(尤其是后排)。伊瑞的外观可以用犀利来形容，但是好看不好看就看个人审美了(至少我是第一眼就被电到了，开始有种莫名的冲动……)，内饰更精致。目前生产的所有版本都配备原装GPS，只有4个。2.0L动力翼不如老款马自达6(车重关系)，但也很强；2.5L没开过，但据试驾过的人说，它的动力在同级别中没有优势(老款马自达6用的2.3L动力很强劲，伊瑞用的2.5L是原来2.3L气缸的扩展。伊瑞上表现不好，据说是变速箱和发动机匹配不好的问题)。操控依然保持了老款马自达6的犀利风格。有人说不如旧的好，但我感觉不到。