自动变速器有几个档位

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1自动变速器有几档？汽车自动变速器的档位说明：1。一般来说，自动挡汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等；2.p用于停车。它使用机械装置锁定汽车的旋转部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆在行驶位置，自动挡汽车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拉至P档，使输出轴被变速器内部的驻车制动装置锁定，并拉紧手刹，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉下手制动，并将操纵杆推到“P”位置。需要注意的是，P档只能在车辆完全停稳的情况下使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态，可以防止打滑。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，避免汽车在其他挡误启动时突然向前跳跃；3.倒车时用r。自动挡车不能像手动挡车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，在变速杆可以移动到“R”位置之前，应该按下变速杆上的安全按钮。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，一定不能强行挂到“R”档，否则会严重损坏变速器；4.n档是指空挡，起步时或拖车、临时停车时(如红灯)都可以用；为防止车辆在斜坡上滑行，一定要在空挡时踩刹车；把变速杆放在“N”档，发动机和变速器之间的动力已经被切断分离；短暂停留，将变速杆放在该档拉出手刹杆，将右脚移离刹车踏板稍作休息；等待信号或堵车时，选档杆始终保持在D档，同时踩下刹车；如果时间短，这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。2转向轴的原理是什么？转向轴原理：1。方向盘位于驾驶员正前方，是碰撞时最容易伤害驾驶员的部件。所以方向盘要有高安全性。当驾驶员打方向盘时，骨骼可以变形，吸收冲击能量，减少对驾驶员的伤害。方向盘的转动惯量也很重要。转动惯量小的时候，我们会觉得“轻”，操控感好，但同时也容易受到方向盘反弹的影响(即“打手”)。为了设置适当的惯性矩，有必要调整骨架的材料或形状。2.现在的方向盘看起来和之前的变化不大，但实际上已经有所改进。由于转向助力装置的普及，方向盘的外径变小了，但手柄变粗了。采用软性材质，提高了操作感。3.现在越来越多的汽车在方向盘上安装了安全气囊，大大提高了汽车的安全性。方向盘集电环：方向盘上有一个喇叭开关，必须始终与车身的电气电路相连。但是，旋转的方向盘和组合开关显然不能用导线直接连接，所以必须采用集电环装置。集电环就像圆形的地铁轨道，喇叭开关的触点就像在轨道上运行的电车，一直是通着的。由于机械接触，长时间使用触点会因磨损而影响导电性，导致紧急情况下喇叭不响甚至气囊不工作。所以最近配备安全气囊的汽车开始安装电缆盘，而不是滑环；4.方向盘的端子通过电缆与组合开关的端子相连，电缆盘将电线绕成圆盘状，类似于吸尘器的收线机构。在方向盘的旋转范围内