1机油消耗过多的原因是什么？原因有以下几点：曲轴箱下窜气量大，机油被排气管排出的废气吹到大气中，机油冷却器漏油，活塞与缸壁间隙过大，活塞环对向，或卡在环槽内失去弹性。而是把油抽到燃烧室，气门油封损坏，增压器密封圈漏油，空压机漏油。机油消耗过多注意事项3360机油内部消耗过多，排气管冒蓝烟，是机油逸入燃烧室导致燃烧不完全所致。机油闯入燃烧室有两种途径：一种是气缸壁拉伤或严重磨损后，机油会从油底壳闯入燃烧室；二是气缸盖上的油封密封不好，机油通过进气门从气缸盖吸入燃烧室。防止这种故障的方法是保持良好的滤油效果(定期维护和更换滤芯)，防止过多的灰尘进入被污染的油中；及时更换磨损的活塞环，检查阀门与导管的间隙；气门油封失效(油封)；检查曲轴箱强制通风是否正常；定期更换气缸盖罩和油底壳的垫片，防止渗漏；保持发动机在正常温度下工作；机油油位必须在标准高度范围内。通过定期观察、捻手、嗅鼻子或滴试纸来检查油的变化。如有必要，更换合格的油，以保持润滑系统处于良好的技术状态。2机油型号的含义是什么？在SAE机油粘度规格中，“W”表示冬季。前面数字越低，机油低温流动性越好，冷启动时对机油的保护越好。比如“5W”表示最低耐外温-30，“W”后面的数字(40)表示机油在100时的粘度。该值越高，油的高温粘度越高。粘度越高，机油对零件表面的附着力越好，工作时机油对发动机的保护也越好(工作时发动机的温度很容易达到100)。在API油品质量等级中(以“SN或CG”为例)，的“S”开头代表汽油油，“C”开头代表柴油。当字母“S”和“C”同时存在时，表示该机油为通用型，适用于汽油和柴油。S或C后面的字母代表从“SA”到“SN”的：每增加一个字母，机油的性能基本上就会比前者好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高。国际品牌的油品等级大多在SF级以上。