1火花塞更换的标准是什么？如果火花塞材质好，使用寿命长，影响不会很大。但是，其实这么长的里程很少用。即使大部分好的火花塞都在6-8万公里左右，也需要更换。火花塞更换标准1。超过限定里程大多数普通镍合金火花塞使用20000公里后需要更换一次，使用寿命最短。4万公里左右更换铂金火花塞；铱火花塞6-8万公里左右可以更换，使用寿命长。每个火花塞的续航里程基本都是有限的，车主在更换时可以记住，供下次更换时参考。2.火花塞损坏了。拆卸火花塞时，发现火花塞有电极烧蚀、积碳过多、磁铁断裂、间隙过大等现象。建议更换火花塞。这些情况基本上会削弱火花塞的性能特性，无法为发动机提供更好的工作条件。3.发动机故障当发动机出现故障时，我们可以先判断火花塞是否有问题。发动机故障大多是发动机抖动、加速无力、油耗增加、启动困难。如果发动机因火花塞问题而出现故障，则需要更换火花塞。火花塞虽然是一个小部件，但是汽油机没有火花塞的点火功能是无法工作的，所以及时保养和更换火花塞是非常重要的。2火花塞更换视频教程火花塞是汽车发动机工作时用来点燃混合可燃气体的部件。汽车每工作一次，基本上都需要一个火花塞来完成点火。因此，火花塞作为汽车的常用耗材，需要定期检查和更换。火花塞经常遇到的故障有两种：一是火花塞有沉积物，二是火花塞烧蚀严重。火花塞的绝缘体顶部和电极经常被油和其他沉积物污染，可能导致发动机无法正常工作。经常遇到的火花塞沉积物包括机油和黑色烟灰层。大部分只有清洗干净才能正常工作。如果火花塞顶部有伤痕或破损，电极熔化或烧蚀，说明火花塞烧蚀，此时需要更换火花塞。火花塞烧蚀最常见的现象是：电极熔化和绝缘体发白、绝缘体断裂、电极变圆和绝缘体结疤等。出现这些现象后，基本上需要立即更换火花塞。那么如何更换火花塞呢？第一项任务是准备拆卸工具，包括10mm、14mm、16mm套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。1.发动机完全冷却后，拔下高压袋，然后用10毫米套筒拆下固定螺栓。拆下高压包后，可以看到气缸中的火花塞。2.根据火花塞螺母的大小，用14mm或16mm长的连杆套筒逆时针拧松，然后用磁棒吸出火花塞；3.如果取出火花塞后没有立即安装新的火花塞，请将高压包插回或用抹布塞住火花塞孔，以防脏物掉入；4.用磁棒托住新火花塞，将其插入孔中，然后按照上述相反过程重新安装。上火花塞的扭矩不要太大，20Nmiddotm左右就可以了；5.更换所有火花塞后，启动发动机，查看是否有火花塞工作不正常。下面是关于火花塞更换的视频教程。希望能对朋友们有所帮助。