1前轮可以上下调节吗？换胎换车最好的方法是来回交叉，换胎最好的方法是上下互换。大多数汽车在行驶时，由于侧向阻力和制动装置的关系，前轮容易出现局部磨损。由于后轮负载较重，疲劳度较高，尤其是在驱动车轮时。因此，及时改变轮胎位置可以平均局部磨损和疲劳，促进轮胎寿命。据专家介绍，合理换位可以延长轮胎20%的使用寿命。一般来说，换轮胎有两种方式。第一种方式是换左前胎和左后胎，换右前胎和右后胎。第二种方法是交叉交换，于是左前胎换成右后胎，右前胎换成左后胎。与去年同期相比，第二种方法相当不错。至于要换的里程，部分车型的《汽车使用手册》主张前轮驱动车每8000公里换一次，四驱车每6000公里换一次。很多司机往往只有在汽车轮胎被扎破或者扎破的时候，才会想到备胎。在我看来，如果备胎的规格和结构与汽车上正常使用的类似，那么最科学合理的办法就是将备胎交叉调换在一起，这样可以使五个轮胎的磨损程度均匀，不会浪费备胎。2前轮外侧吃胎是什么原因？两个前轮外侧吃胎的原因可能是前束值不对，外倾角不对；也可能是一些不可调悬架的底盘变形造成的。错误的前束值或外倾角可以通过四轮定位解决；底盘变形的话需要具体分析，最好请专业人士维修。如果两个前轮外侧只吃轮胎不跑偏，是外倾角过大和底盘变形造成的。前束是指前轮在车辆横向上的前端面与后端面之间的距离差，其关键作用是弥补转向引起的车轮侧滑和前轮对地面的切向反作用力带来的不良后果。如果前束值过大，会使胎冠外侧磨损严重，从胎冠外侧向内侧呈锯齿状，导致车辆行驶时跑偏。外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的角度。它的作用是增加汽车直线行驶时的安全系数。前轮外倾角过大时，会造成轮胎啃咬前轮外侧。并且车辆直线行驶时，轮胎与地面的摩擦面积减小，影响轮胎纵向抓地力的降低，所以加速和制动力会减弱。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。底盘变形会影响轮胎吃前轮外。这种情况需要在4S店或修理厂修理。无论是前束值或外倾角不正确，还是底盘变形，这些基本都有可能是长时间行驶在颠簸的地面或恶劣的路况下造成的。颠簸会影响四轮定位安装的同比位置偏差，路况不好可能会导致车辆底盘被异物撞击，影响变形。因此，开车时应尽量避免在地面有坑洼或凹凸不平的道路上行驶。如果无法避免行驶，应减速通过。