简单瞬态工况法主要检测汽车加减速过程中的尾气排放数据，因为这是汽车行驶中最常见的工况。检测时需要将车辆的驱动轮放在滚筒上，测功机施加一定的阻力，模拟正常行驶。然后，检查员可以分几次加速和减速。具体可参考上图。在这个过程中，最大速度加速到50km/h，最高挡为3挡。这个时候发动机转速对于大部分轿车来说都不算太高，但是有些面包车的减速比比较大。我们觉得高是因为站在车外，听到的都是发动机的噪音，而实际行驶中的速度和风燥会让我们觉得发动机转速不高。废气检查需要转速表提供以下数据：1 .柴油机的废气测量方法不一样，需要自由加速法。这种测量方法要求每个人在一秒钟内以最快的速度和最大的力度踩油门，这样才能给出最大的燃油供给量。在您松开油门之前，发动机必须达到燃油切断点的速度，这需要保持四秒钟。这个过程要连续重复四次，取三次的平均值。这样得到的数据就是柴油机尾气的测量结果。2.用双怠速法检查汽油机时，首要任务是将发动机转速提高到额定转速的70%并保持60秒，然后将发动机转速降低到额定转速的50%并保持45秒。在此过程中，检查发动机在高怠速时的废气排放；3.例如，如果发动机的额定转速为7,000 rpm，那么第一个任务就是将发动机转速提升到4,900 rpm，持续60秒，然后保持发动机转速在3,500 rpm，持续45秒，然后再测量汽车的尾气排放值；4.总而言之，这么多年过去了，极少有车辆因参加汽车年检而当场报废。即使有，也是因为车主对汽车的保养不到位。也就是说，想要正常通过年审，有必要对自己的爱车进行定期保养，也可以在年审前自己检查，清除积碳和三元催化器，这样通过的几率会更高。