独立悬挂系统是指每侧的车轮基本上都是由弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。

其优点有：

1. 重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高车辆的舒适性；
2. 可以降低发动机的位置，从而提高车辆的行驶稳定性；上下轮独立跳动，可以减少车体的倾斜和震动；
3. 上下轮独立跳动，互不相干，可以减少车体的倾斜和振动。

独立悬挂系统存在一些缺点，例如结构复杂、成本高、维修不便等。同时，由于结构复杂，会占用部分车内的乘坐空间。

现代汽车大多采用独立悬挂系统。根据其结构形式，独立悬架系统可以包括横臂，纵臂，多连杆，蜡烛和麦弗逊悬架系统。