手动档的高切换档一定会受挫，但是在稍隔一段时间调高离合器时，如果转速回到合适的区间，就不会受挫。

1-2-3档的齿轮比差异很大，所以从1档的6000转提高2档，降到3千转以上，终于可以不受挫地快速抬起离合器。

如果追求加速时间转速没有下降的话，这个时候抬起离合器一定会受挫。这是因为发动机的转速高于车轮的转速。

高速发动机转速难以换挡的原因：

1、高转速换挡时，从1档换挡到2档时的速度较低，会稍微变大一些。3档以上速度高惯性大，挫败感不明显；

2、像你这样高转速换挡，离合器举得很快，同时油门也变大了，这个样子反而很光滑；

3、我推测你说的顿挫感和打瞌睡是一样的感觉。原因是发动机转速太慢了，阻碍了车轮的前进。这种现象可能是你的油门打得不够，或者离合器举得太快，油门打得不够造成的。