排气通道阻力增加，导致排放恶化。该问题通常出现在供油系统、点火系统等故障时，导致发动机过热回火，进而出现催化器载体烧结剥落的情况。这一系列的故障都会导致排气道阻力增大，并对排放产生负面影响。

若三元催化器损坏，则意味着发动机的混合气浓度紊乱，点火困难或燃烧不完全。二级氧传感器无法正确地向行车电脑的ECU提供数据，致使混合气浓度过稀或过浓。这将引发点火困难、驾驶无力、发动机打火等问题。同时，混合气过浓还会增加油耗、燃烧不完全，使气缸和火花塞积碳严重。

三元催化转化器(主要用于汽油机)是控制有害气体排放的重要装置。安装在汽车排气管内，利用燃烧室的热量来触发催化剂作用。三元催化转化器可以控制2 ~ 3种有害排放，若三元催化转化器损坏，则发动机动力性能降低、油耗增加。汽车行驶时，若发生拖底或强烈振动就会导致催化转化器碰撞，引发三元催化转化器载体断裂，排气通道容易堵塞，导致发动机动力性能下降、油耗增加、排放恶化等问题。