如果不关发动机，查油尺肯定是不准确的，因为管路里有大量的机油，必然会导致油底壳的油位下降。熄火10分钟后，大部分油可以回到油底壳。所以虽然此时油尺不准，但有实际意义，合理。

静置一夜后更多的油回流到油底壳。然而实际上100%的油还是回不去，管路里肯定有残留物，所以只能相对观察这个东西，不能真实。所以静置过夜后的检查更准确。

但还是那句话，不管是冷车检查静置一夜还是熄火十分钟后，它们的液位差别都不大；即使静置一夜，油也不会100%流回油底壳。

如果用千分尺测量，静置三夜后的液面仍然高于静置一夜后的液面，但已经失去了实际意义，所以足够了。

热车和冷车的油尺区别如下：

1。车冷时显示的机油总容量，和车热时显示的满足发动机润滑需求的量不会相差太多；

2.但我还是习惯在车冷的时候查看油表，以免发动机没油就启动发动机；

3.如果烧机油，要多检查。最好换成全合成机油。我经常更换专用GT机油、PAO基础油和液体钼添加剂。具有很强的抗磨性能，可以大大缓解燃烧机油造成的积碳。