EA-211发动机是大众汽车公司的新型汽车发动机，是基于大众汽车公司的水平模块化MQB平台新开发的。与目前大众广泛使用的代号为EA111的1.4T发动机不同，它采用了全铝缸体，比之前的EA111系列轻了22kg。使用ACT主动式气缸管理系统，在特定条件下，两个气缸可以关闭，只有另外两个气缸可以运行。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗降低了8-10个百分点。EA211发动机还原了正时皮带的配置，降低了发动机内部的功耗和噪音。在2012年日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新的EA211发动机技术。也许你不会对气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)感到惊讶。毕竟早在十几年前，一些汽车公司就已经在很多车型上采用了这项技术，甚至大众自己也用了很久。然而，在此之前，这项技术更像是大型V8和V12发动机上的专利。此次，大众首次将该技术应用于小排量四缸发动机，使得具有一定节油优势的小排量发动机具有更好的燃油经济性。同时，大众也向我们展示了传统内燃机的无限潜力。要知道，最近大众集团正式推出了全新的MQB模块化平台。该平台的推出使大众汽车集团拥有了高效的生产模式。通过模块化应用，可以大大降低设计制造成本，实现加入新技术后新车溢价的盈利模式。这对于我们的消费者来说并不重要，但是在这个平台上的全新EA211汽油发动机能够给我们带来最大的收益，而发动机系统也是MQB平台的核心技术之一。EA211系列发动机的技术亮点是大众首次在三缸和四缸发动机上采用的闭缸系统(也称ACT主动式气缸管理系统)，而该技术的特点是可以兼顾动力性能和燃油效率。换句话说，当我们获得强劲的动力输出时，油耗就会变少，从而达到节油的目的。在此之前，这种技术一般用于大型V8和V12发动机，但这次大众首次将这种技术用于小排量四缸发动机，使得具有一定节油优势的小排量发动机具有更加优异的燃油经济性。当我们了解到EA211发动机的优势时，不妨了解一下该系列产品。EA211系列包括三缸和四缸产品，首款搭载该系列发动机的车型是大众UP！不过当时使用的是MPI三缸发动机，而在日内瓦车展亮相的polo BlueGT搭载的是1.4L四缸TSI顶级发动机。同时，四缸发动机还包括一台1.2L TSI发动机，这两款发动机也分为高低功率两个版本。全新EA211系列发动机采用全铝材质。首先，它比之前的EA111系列轻22kg。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗降低了8-10个百分点。从发动机解剖不难看出，EA211发动机的正时皮带的配置得到了恢复。这种改变主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。为了进一步降低油耗和排放，并提高发动机低转速下的扭矩输出，EA211发动机配备了新的排气凸轮轴调节器，其中进气凸轮轴设计为可在50°曲轴角度内调节。因为调节器可以调节到理想的控制时间，保证了汽车在低速时的平稳响应，当然也提高了高速时的扭矩。此外，EA211发动机还具有进排气双可变气门正时技术。同时直喷系统采用5孔喷嘴，喷射压力也提高到200bar。最后，这些技术在一定程度上提高了发动机的工作效率。新加入的亮点技术——主动气缸管理系统(ACT)会在发动机低负荷或中负荷运行时自动关闭第二缸和第三缸，以降低油耗。一般启动时，虽然只有两个气缸在工作，但性能可以和四个气缸同时工作一样，不会影响发动机的平稳运转。当我们再次踩下油门踏板时，两个气缸将重新启动并运行。一般发动机转速在1250-4000转之间，扭矩输出达到25-100n m左右，系统就会自动启动。估计启动时间会在13毫秒到36毫秒之间，但具体时间还是要看发动机转速。EA211发动机在理论和技术上如何省油有这么多的优势，那么搭载这款发动机的车型在我们日常驾驶中的具体表现如何呢？得益于发动机在中低速行驶时自动合缸的技术，新车的百公里油耗会比没有这项技术的车型下降0.4L左右。当我们以每小时50公里的恒定速度行驶时，百公里油耗将和1L一样高。即使以70 km/h的速度行驶，采用该技术的车型百公里油耗也会下降0.7L左右，EA211发动机的ACT主动式气缸管理系统除了简单的节油外，还有检测行驶中不规则行驶工况的功能。这主要是因为系统支持点火和节气门的介入，所以气缸切换过渡非常平滑。例如，当我们在车流中行驶或在乡村道路上高速行驶时，气缸关闭功能将自动禁用。这时候通过车速表和转速表之间的多功能显示屏就可以知道当前是两个缸在运转还是四个缸在运转，从而对不规则行驶起到一定的提示作用。首款搭载EA211四缸发动机车型的性能与展望在日内瓦车展亮相的高尔夫7大众Polo BlueGT是首款搭载EA211四缸TSI汽油发动机的新车。虽然这款车不是MQB平台的产品，但是EA211发动机让这款车有着不错的性能和油耗。Polo BlueGT比现款Polo拥有更时尚动感的外观和全新的内饰设计。同时搭载1.4升EA211涡轮增压汽油发动机，匹配7速DSG动力换挡，最大功率103千瓦(140马力)。这使得新车最高行驶速度为210 km/h，7.9秒即可完成百公里加速，而百公里油耗仅为4.5升。这些优势得益于ACT主动气缸管理系统、小而轻的设计和蓝色驱动技术(发动机启动系统/电池能量回收)。备受期待的第七代高尔夫是一款完全基于大众全新MQP平台的新车，它也将匹配这款EA211四缸汽油发动机，并将提供两种动力调校不同的版本。新车的路试谍照已被海外媒体广泛曝光，而国内消息人士透露，新车将于2013年在广东佛山量产。至于高尔夫7的性能和油耗，我们拭目以待，但这款车是否会以“加价提车”的方式继续销售还不好说。