对于自动挡来说，上坡要比手动挡轻松很多，因为它没有单独的离合器来控制，避免了熄火的问题。那么，自动挡车型在山沟里起步需要注意什么呢？下面简单说一下，希望对题主的驾驶有所帮助。如果是坡度较小的路况，我们只需要踩下刹车，换上D挡，松开刹车踏板，车辆就会借助发动机输出的动力慢慢前行。我们不需要踩油门，因为发动机只要挂档就会工作，只是此时产生的功率略低。车辆慢慢移动后，我们可以右脚慢慢踩油门加速。如果是陡坡路况，不用踩油门，只需松开刹车+D挡就很容易溜回去。这时候就需要配合手刹了。松开刹车踏板后，手刹保持向上，油门轻踩快踩，然后右手慢慢松开手刹。踏板踩下幅度与手刹放下幅度相同，这样在手刹基本放下到底后，油门可以达到一定的力度，保证发动机输出足够的动力而不会突然加速。如果是电子手刹，一旦系统判断你踩了油门，会立刻松开刹车，油门弱的话会溜回去；如果有上坡辅助的车型能有一两秒的休息时间，车主就不会那么慌张了。目前大部分要做电子手刹的车辆都同时配备了上坡辅助系统。车主只需松开制动踏板，轻踩油门，就能保证车辆移动加速上坡。自动挡的车起步上坡相对手动挡的车来说不会太容易。不用踩离合器，直接踩油门就可以了。相比科目二考试，你得在斜坡上挂个慢起步。自动挡的车不用担心熄火，刚开始可能会有溜车的现象。但只要你松开刹车，跟上油门，上坡基本没问题。自动挡操作简单。对于小坡度来说，手动挡放在2档就不错了，但是如果遇到驾照考试那样的45度坡，就只能老老实实的1档起步了。当制动器松开时，踩下离合器。挂挡后可以适当给点油。慢慢抬起离合器，起步完成。相比手动挡，自动挡可以说是一个不用动脑的操作，而今天的上坡辅助是标配，也是为了让这个操作更加方便。比科目二简单。如果坡度真的很陡，很容易打滑，起步的时候要有一定的配合。拉手刹的同时踩下刹车，从P档调到D档，加油，让车速上升，同时松开刹车。一般这个操作不会有太大问题。其实比科目二开始简单多了，但是开车时的实际路况可能更复杂，需要更多的经验来处理紧急问题。这时候老司机的优势就体现出来了。车是开的，没有只开一天的老司机，所谓的驾驶经验是几十万公里的实际道路积累的。实际道路行驶中遇到的突发情况远比汽车上坡时遇到的情况复杂，这要看我们积累的经验。而车主的汽车保养知识也会延长汽车的寿命和质量。也许只有掌握了这些，才能真正从新手成为老司机。