嘿,咱山东老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这本田 CRV 的电瓶那点事儿哈!
咱都知道,这电瓶在咱车上可挺重要嘞,要是它不给力了,那车可就得出毛病。一般来说哈,车上的电瓶大概 2 年多就得换一回,要是保养得好嘞,说不定能用上 4 年呢!
咱这汽车电瓶可得勤检查哈,夏天每周都得瞅瞅,冬天半个月就得检查一次。影响电瓶寿命的因素可不少,车况咋样、路况咋样、驾驶员的习惯都有关系。一般新车嘞,那电瓶省事儿,为啥嘞?因为新车的发电机性能好,能把电瓶充得饱饱嘞。
汽车电瓶还得勤保养哈。冬天嘞,汽车耗电比其他季节大得多,所以到了冬天,得给电瓶特殊护理护理。首先哈,得保持电瓶外面干干净净嘞,这样能延长电瓶寿命。清洗电瓶的时候可得注意,别让液体进去喽。还有哈,每次发动车的时候,时间别太长,最好别超过 5 秒,第一次发动没打着,别着急反复启动。发动汽车的时候,连续启动发动机,会让电瓶过度放电,容易坏喽。要是车经过好几次启动都打不着火,那可得找专业人士帮忙喽。
判断检测电瓶有没有电,有好多办法呢。可以弄个万用表,要是打不着火的时候,电压不够了,就能看出来。另外哈,电瓶用一年多以后,平时启动车的时候,可以先按按喇叭,要是喇叭不如以前响亮了,那电瓶可能快没电了。还可以打开前大灯检查检查,灯光白亮,那就说明电瓶正常,要是灯光红暗,那就表示电力不足。
咱这本田 CRV 原装用的是汤浅(YUASA)的启动免维护蓄电池,型号是 46B24LS。这种免维护蓄电池有它自己的优势,电解液消耗得可少了,在使用寿命里基本不用加蒸馏水。它还耐震、耐高温、体积小、自放电小。寿命一般比普通蓄电池长两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种,一种是买的时候一次性加电解液,以后用就不用管了(不用加补充液);另一种是出厂的时候就加好电解液了,还封死了,用户根本加不了补充液。大多数免维护蓄电池在盖子上有个孔形液体(温度补偿型)比重计,能根据电解液比重的变化变颜色。能指示蓄电池的存电状态和电解液液位的高低。比重计的指示眼要是绿色,那就说明充电充好了,蓄电池正常;要是绿点很少或者是黑色,那就说明蓄电池需要充电了;要是指示眼显示淡黄色,那就说明蓄电池内部有毛病,得修理或者换喽。
咱这本田 CRV 的电瓶是汤浅(YUASA)的,型号是 46B24LS。免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计,它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。
咱这本田 CRV 的电瓶多少钱,啥型号规格嘞?它是汤浅(YUASA)的,型号是 46B24LS。免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计,它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。
咱这本田 CRV 的电瓶咋换嘞?一哈儿咱再接着唠哈!
嘿,咱接着唠唠本田 CRV 的电瓶咋换哈!
咱这电瓶在汽车的使用过程中那可是起着重要的作用嘞,要是它不能正常供电,发动机可就得出问题或者停转喽。一般来说哈,车上用的电瓶大概 2 年多就得换一回,要是保养得好嘞,说不定能用上 4 年呢!
咱这汽车电瓶可得勤检查哈,夏天每周都得瞅瞅,冬天半个月就得检查一次。影响电瓶寿命的因素可不少,车况咋样、路况咋样、驾驶员的习惯都有关系。一般新车嘞,那电瓶省事儿,因为新车的发电机性能好,能把电瓶充得饱饱嘞。
咱这汽车电瓶还得勤保养哈。冬天嘞,汽车耗电比其他季节大得多,所以到了冬天,得给电瓶特殊护理护理。首先哈,得保持电瓶外面干干净净嘞,这样能延长电瓶寿命。清洗电瓶的时候可得注意,别让液体进去喽。还有哈,每次发动车的时候,时间别太长,最好别超过 5 秒,第一次发动没打着,别着急反复启动。发动汽车的时候,连续启动发动机,会让电瓶过度放电,容易坏喽。要是车经过好几次启动都打不着火,那可得找专业人士帮忙喽。
咱这判断检测电瓶有没有电,有好多办法呢。可以弄个万用表,要是打不着火的时候,电压不够了,就能看出来。另外哈,电瓶用一年多以后,平时启动车的时候,可以先按按喇叭,要是喇叭不如以前响亮了,那电瓶可能快没电了。还可以打开前大灯检查检查,灯光白亮,那就说明电瓶正常,要是灯光红暗,那就表示电力不足。
咱这本田 CRV 的电瓶咋换嘞?一哈儿咱再详细说说哈!
咱这本田 CRV 的电瓶,原车是汤浅(YUASA)的 45AH 的,不耐用嘞,咱可以换个 70AH 的。换的时候,咱得把原电池盒拆了,然后把新的 70AH 的电瓶装进去就行喽,不用改装啥的,正好合适。我在店里选了个 70AH 的,以旧换新花了 400 块钱。虽然说在淘宝上可能能更便宜一点,但是我怕售后不方便,所以就没在网上买。咱这原装的汤浅和新的瓦尔塔来张合照哈!本来我想在网上买的,但是一想到以后万一出了毛病找都不好找,就算了,还是质保一年半,安全可靠,没啥后顾之忧。
大家注意哈,留个心眼儿,我在店里买的时候,老板给我的包装上写的是 70AH,但是拿出来的货却是 65AH 的,这老板玩的一手好伎俩,太黑心了!我找老板重新拿了一块 70AH 的装好了。装好了之后的样子,啥都不用改,正好装进去。
咱这换电瓶的时候可得注意哈,别被那些黑心老板坑了。要是自己不会换,那就找专业人士来弄,别自己瞎捣鼓,弄坏了可就麻烦了。咱这本田 CRV 的电瓶换好了,以后开车就放心多了,再也不用担心电瓶没电了!
咱这本田 CRV 的电瓶换好了,以后开车就放心多了,再也不用担心电瓶没电了!
嘿,咱最后再唠唠本田 CRV 电瓶使用的时候得注意点啥哈!
咱这电瓶在使用的时候可得注意保养哈,别瞎折腾。比如说,别让电瓶亏电亏得太厉害,要是经常没电了还不充电,那电瓶寿命可就短了。还有哈,别在停车的时候还开着大灯、音响啥的,费电不说,还对电瓶不好。要是长时间不使用车,最好每隔 15 天试着启动一次,每次让发动机运转个 20 分钟左右,这样电瓶就能再次充满电了。
咱这换电瓶的时候也得注意哈,最好别断电操作,要是断电了,可能会影响一些仪表盘的记忆数据,个人的设定和过往的驾驶数据都得重新设置,像日期和时间这些参数都得重新调。咱这本田 CRV 搭电的时候也有讲究哈,正极标志符号是“+”,负极符号是“-”,把正负极接线分别对应连接电池的正负极端口就行。但是哈,这个操作得保证两台车都熄火了。
咱这本田 CRV 的电瓶换好了,以后开车就放心多了,再也不用担心电瓶没电了!但是哈,咱得注意保养和使用,这样才能让电瓶用得更久更可靠!
咱这本田 CRV 的电瓶换好了,以后开车就放心多了,再也不用担心电瓶没电了!