大众朗逸车凸轮位置传感器线路

大众朗逸车凸轮位置传感器线路那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠大众朗逸车那凸轮位置传感器线路的事儿哈！咱都知道，这大众朗逸那车老带劲了不是。咱先说说这凸轮轴位置传感器哈，它就好比咱车大脑里管着凸轮运转的小机灵鬼。

传感器在哪呢

嘿，这大众朗逸的凸轮轴位置传感器啊，有的在凸轮轴前端附近，有的在曲轴后油封上面，还有的在凸轮轴皮带轮处。反正就这么几个地儿来回转悠呢。

传感器故障咋整

要是这传感器出毛病了，那可不得了。车可能就打不着火啦，启动困难得很。怠速也不稳当，车子抖悠抖悠的。而且油耗还蹭蹭往上涨，加速也没劲儿啦。这传感器要是坏了，电脑就没法好好儿地喷油，不按套路出牌，转速也上不去。

咋检测传感器好坏

检测这凸轮轴位置传感器好不好使呀，咱有招儿。一般来说，这传感器是三线的霍尔传感器，一根是 12V 或者 5V 的电源线，一根是信号线，还有一根是搭铁线。咱把插头拔下来，钥匙打开两挡，用电压表测测看电源线有没有电压输出。再用表确定搭铁线，把一根表棒跟确定好的电源线连上，另一根表棒跟另外两根线连一块儿，能测出来有电压的就是搭铁线，剩下的就是信号线啦。然后关了钥匙，把信号线引出来，再插上插头，发动车子，测测信号线和搭铁线，看看有没有信号电压输出。要是输出的电压比供电电压小，那就说明传感器没啥大毛病，要是没信号输出，那八成就是传感器坏咯。

总结一下

大众朗逸这车的凸轮位置传感器线路可有点门道儿。咱得知道它大概在哪，要是出故障了，车就会各种不舒服。检测好坏也有方法，照着做就能知道传感器行不行。咱开车的就得时刻留意着这玩意儿，别让它给咱添乱不是。