嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那别克君威的碳罐电磁阀到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈。
哟呵,有文章说啊,基本上所有车都有碳罐和碳罐电磁阀呢。那咋判断碳罐电磁阀坏没坏嘞?发动机难启动、静止时有“哒哒哒”异响、车内汽油味浓还有发动机动力下降,这些情况可能就是碳罐电磁阀出毛病啦。要是它坏了,会有啥表现呢?一是发动机难启动,好几次点火都不行,启动了还容易熄火;二是有急促的“哒哒哒”异响,车静止时更明显;三是开空调出风口汽油味浓得很;四是发动机动力下降。
还有文章说咋自己动手清洗碳罐电磁阀嘞。先在节气门旁边找到它,用老虎钳给它拆下来,再用尖嘴钳把顶上螺丝拧开,打开就能看到好多碳粒,得用酒精把阀体擦干净,再装回去就行咯。
咱再看看哈,碳罐电磁阀是控制碳罐阀门开关的部件,能防止汽油蒸汽进大气污染环境,发动机工作时把碳罐里储存的燃油送进缸里烧,既省油又环保。这碳罐和碳罐电磁阀可是车子重要玩意儿呢,平时维修保养得注意检查。
1.6T 发动机的碳罐电磁阀位置不一样,但都有根真空管连进气歧管,另一根管连碳罐。
还有文章讲活性炭罐电磁阀在不同车型安装位置不同,但都有根真空管连进气歧管,另一根管连碳罐。它的作用是减少空燃油蒸发排放污染,提高燃油效率。发动机关了,碳罐就吸油箱排出的油气,锁住不让排大气里。发动机启动后,把吸附的油气当燃料送进发动机烧。
2.0 的碳罐电磁阀位置,让大伙指点指点。
最后一篇文章说这个系统的功能是防止油箱蒸发的汽油蒸气排大气,因为汽油易挥发,油箱常充满蒸气,所以有活性碳罐贮存装置,把蒸气引燃烧还防挥发到大气。活性碳罐有吸附功能,发动机运行或熄火时,蒸气从管路进碳罐上部,新鲜空气从下部进碳罐。发动机熄火后,蒸气和新鲜空气在罐里混合贮存在碳罐里,发动机起动后,碳罐电磁阀打开,把碳罐里的汽油蒸汽吸进气歧管送进气缸烧。