嘿,咱云南的老少爷们儿们,今儿个就来唠唠咱大众捷达车上那些传感器的事儿哈!
咱大众捷达的氧传感器呀,就安在那排气管上面呢,它专门用来瞅瞅燃烧完后的气体咋样,好判断发动机燃烧到底充不充分,混合得是稀了还是稠了哟!
轮速传感器呢,一般都在车轮的轮毂那儿呆着,主要就是收集汽车跑起来的速度,看看车子有没有打滑的迹象哦。要是这传感器出问题了,那 ABS 可就不灵咯!
水温传感器呀,通常就安在节温器旁边呢,能把冷却水的温度变成电信号。在天冷的时候,它还会多加点油或者把点火提前角调大点,天热了就防止爆燃,把点火提前角往后拖拖。
进气压力传感器一般就在节气门附近晃悠呢,能根据发动机不同的转速和负荷,感应出一连串电阻和压力的变化,然后变成电压信号给 ECU ,让 ECU 来校正喷油量和点火正时角度呢!
嘿,要拆装大众捷达的氧传感器呀,先把电线接头松开,然后在螺纹连接的地方喷点能渗进去的润滑剂。再用合适的氧传感器工具,好多氧传感器出厂的时候螺纹那儿就涂了专用的导电防粘剂,所以直接把新传感器拧到旧传感器的位置就行啦。要是螺纹上本来就涂了防粘剂,那就再涂一层。不过哈,一定要查清楚合适的参考资料,知道该用多大的扭矩拧紧哦,要是没给定扭矩值,就像拧火花塞那样就行。摆好位置后,把接头插到汽车出厂接线上,就大功告成咯!