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气门密封不严症状、原因故障排除 怎样判断气门密封不严
张雄
雪佛兰
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技师张雄,专业等级金牌技师,从业时间12.81年,累计服务用户5857,好评率5.0,我擅长维修雪佛兰
汽车气门与气门座之间密封不良,影响发动机正常工作。这时候我们该怎么办?我来分享一下气门与气门座密封不良的现象、原因及排除方法。
[阀门密封松动]
与气门座密封不良,导致气门关闭不严,漏气,影响发动机正常工作。
[阀门密封不严的原因]
在阀门的开启和关闭过程中,由于阀门和阀座之间的相互冲击,阀门的工作面被开槽和加宽。特别是废气经常被高温气体冲刷,也会造成工作面出现斑点和沟槽。使用中,发现阀门关闭不严密时,必须及时修理。
【气门与气门座密封不严的诊断】如何判断气门密封不严?
与气门座圈的配合影响气缸的密封性,与发动机的动力性和经济性有很大关系。气门与气门座的配合要求是:气门与座圈的工作锥角应相同。
为了提高气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门工作锥时,锥角比座圈小0.5 ~ 1;带有气门座圈的密封带位于内侧的中间。太向外,降低了阀门的强度;过于向内会导致与阀座环接触不良。
密封带与气门座圈的宽度应符合原设计规定,一般为1.2 ~ 2.5 mm .排气门大于进气门的宽度。如果密封带宽过小,阀门磨损会加剧;宽度太大,容易烧蚀气门。阀锥与阀杆的同轴度误差应不大于0.05毫米;阀杆与导管之间的配合间隙应符合原厂规定。
[消除气门和气门座之间的不良密封]
气门座密封不良的排除方法如下。
(1)阀组的拆卸:
阀组组装后,弹簧处于预紧状态。如果阀组拆卸不当,弹簧会弹出伤害人体。因此,在拆卸气门组时,必须使用专用的气门弹簧拆卸器进行标准操作,以确保安全拆卸气门组。拆卸时,用弹簧拆卸器将弹簧座与预紧弹簧一起压下,使锁销在自由状态下可以轻松拆卸。然后慢慢将弹簧座连同弹簧一起放松,直到弹簧处于完全放松的自由状态,这样弹簧座、弹簧和气门就可以轻松取出。
(2)气门和气门座的维护:
气门座的磨损主要是冲击载荷引起的磨粒磨损和硬化层的疲劳脱落,排气门气门座受到高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座磨损后,工作面变宽,气门关闭不严密,气门密封性降低。
检修时,先用铁刷清洗阀门;检查阀门有无磨损和损坏。
检查头部和杆的曲率,当阀杆端变形或磨损时,进行校正。校正值必须是最小值。打磨门面。
当气门厚度小于极限值时,更换气门。在维护期间,检查每个阀杆的尾端是否偏航、磨损和弯曲。
检查每个阀门的工作面和杆是否磨损、烧伤或变形,必要时更换。
气门杆末端偏摆的使用极限:进气门0.1mm,排气门0.1mm。测量气门头的厚度。标准值是进气门1.0毫米,排气门1.5毫米。使用极限:进气门0.7mm,排气门1.0mm。
使用千分表和V形架测量阀杆弯曲度。检查时,阀杆支撑在两个V形支架上,支架间距为100mm,然后用百分表检查阀门长度的1/2作为曲率。如果超过了允许的限度,就要用手压来校正。
检查阀座的工作锥面。如果接触面太宽、烧蚀、有斑点或凹陷,铰削阀座。铰孔的同时,尽量配合气门,最终达到要求,即接触面在气门工作锥中间较低,接触面宽度为1.0 ~ 1.8 mm。
(3)阀座的更换:
当气门座圈破裂时。松动、烧蚀或严重磨损;或铰削阀座后,安装一个新的气门,并把大的平面
用外径千分尺测量座圈的外径,用内径规测量座圈孔的内径。选择合适的过盈量,一般为0.07 ~ 0.17 mm。
(4)研磨阀门:
气门的工作锥面抛光或更换新的,气门座需要互相研磨,才能使它们闭合。
手工研磨前,应用汽油清洗气门、气门座和气门导管,将气门按顺序排列或在气门头上做标记,以免混淆;在阀门工作锥上涂一层粗磨砂,同时在阀杆上涂润滑油,插入导管;然后用手将气门扭一扭,往复旋转研磨气门。注意旋转角度不能太大,抬起旋转气门,改变气门与阀座的相对位置,保证研磨均匀。
(5)阀门密封性检查:
研磨后阀门的密封性试验方法如下:当阀门接触面的宽度符合要求时,用软铅笔在阀门工作面上每隔5mm均匀画若干条线,然后插入座圈,旋转1/4圈。取出后,如果中间所有线路都被切断,则接触良好;也可以在阀门的工作面上薄薄地涂上一层红丹油,将阀门压在座圈上,转动1/4圈。取出后,如果从阀门上刮下的红丹油布填满阀座孔没有间隙,则合格。磨好后,清洗气门,放回座孔,轻拍几下,再取出检查。气门和座圈的工作面最好有完整明亮的光晕,无斑点。用气门密封测试仪检查气门的密封状况。
气门与气门座之间密封不严的预防措施
气门关闭是否严密,直接影响发动机的起动性能和动力性能。发动机工作时,进气门和排气门处于高温高速运动状态。
这种高速开闭会使气门和气门座相互碰撞,使气门和气门座的接触面变宽,出现沟槽;进气门高温、高压、高速运动的环境使气门工作面容易积碳、烧蚀和点蚀,使气门与气门座工作面之间的密封不严。当气门和气门座的工作面变宽时,它们之间的接触面积会增加。当气门关闭时,作用在气门座上的单位面积压力会减小(气门弹簧的弹力不变),单位面积压力的减小也会导致气门与气门座之间密封不严。
因此,气门磨损后应及时修复,避免上述故障的发生。
今天边肖介绍汽车气门和气门座密封不严的现象、原因和故障。气门和气门座密封不严的现象、原因和故障你都了解吗?如果你喜欢,请多关注这个网站。
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