嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这吉利博越车上的电子手刹。这玩意儿,可有点意思哦!
停车的时候哈,就把那个按钮往上一提溜,仪表盘上就显示手刹灯亮啦。开车的时候呢,再按一下按钮,手刹灯就灭咯。这电子手刹主要就是停车后长时间制动用的,就跟咱以前那机械手刹一个样儿。现在这电子手刹功能可多啦,不光能停车,还有个啥 AUTO HOLD 功能,能让咱开车的时候更方便。
它呀,其实跟咱传统的机械手刹原理差不多,都是通过制动盘和制动片的摩擦力来控制驻车制动器。不过控制方式可不一样啦,变成电子按钮咯。以前那个推山河的少年,现在都用电子手刹啦。现在车上用的电子驻车制动系统,关键标志就是“P”,工作原理跟机械手刹一样,就是控制方式变成电子的啦。
要是电子驻车系统出故障了咋整呢?咱可以先试试把车钥匙打开,然后踩住脚刹车,再往下按电子手刹 5 秒钟,接着再往上拉 5 秒钟,这么一弄,电子手刹就初始化重置咯。这样说不定故障就没啦。
它能在斜坡上靠着电脑计算,自动给后轮施加制动力,让车稳稳地停在斜坡上,咱也不用担心车溜坡啦。而且车辆启动的时候,电脑还能根据各种情况自动调整制动力,让车平稳起步。这系统厉害吧,在 30%的坡度上都能可靠停车呢。还有哦,要是车开着开着被迫停下来,温度下降后制动盘和摩擦片之间有间隙,电子手刹的电机还能自动启动,把间隙给补上,保证停车效果杠杠的。