1停车加热术语分析停车加热系统是车辆上独立的辅助加热系统，与发动机没有直接联系。可以在发动机熄火后使用，也可以在行驶过程中提供辅助加热功能。驻车加热系统克服了普通车辆加热系统依赖发动机的局限性，可以提高车辆的加热速度。有些类型的驻车加热系统还提供发动机预热功能，大大提高了发动机的冷启动性能，减少了冷启动时发动机的磨损。2驻车加热的工作原理：从油箱中抽取少量燃油到驻车加热器的燃烧室中，然后用点火器点燃，获得明火；与燃烧室水箱的冷却液管路连接，加热后的冷却液在车内循环；通过暖风散热器后，对汽车进行加热，同时对发动机进行预热。整个过程不需要启动车辆或发动机。一般来说，加热20分钟可以让车暖和起来，发动机充分预热，车窗上的冰雪就会融化。根据加热器的大小，加热一次所需的燃料量从0.2升到0.3升不等。有许多方法可以启动驻车加热系统。首先，驻车加热器可以定时启动；其次，可以通过专用遥控器在几百米外启动遥控器；最有趣的方式是用手机远程开启驻车加热器，也就是说，给车辆发短信或者打电话就可以开启驻车加热器，极其方便。3驻车加热系统的功能独立工作：该加热系统独立于发动机工作。整个过程中，只有冷却液泵和空调鼓风机由电池动力驱动，发动机不参与运行，有效保护车辆。灵活性高：系统可手动开启，可定时、遥控、短信或电话开启，灵活性高。安装：除了标配的驻车加热车型，普通微型车和微型车后期都可以改装，一直到SUV车型。一些汽车制造商也提供可选服务。全车加热：由于驻车加热器的工作原理是加热水箱中的冷却液，所以在加热车厢内温度的同时也加热了发动机，避免了冬季启动车辆后预热的麻烦，减少了发动机冷启动磨损。