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pt漫步者为什么烂
任德智
大众
好评
4.7
服务客户
8476
从业时长
12.16年
技师任德智,专业等级专家技师,从业时间12.16年,累计服务用户8476,好评率4.7,我擅长维修大众
PT Cruiser的前悬架是常见的麦弗逊式独立悬架,而后悬架则是改进的扭杆梁式悬架。后悬架采用的瓦特连杆不仅保持了悬架的跳动,而且大大减少了后悬架在行李厢中所占的空间。
总的来说,这款车的悬挂调校偏软,看来舒适性确实是工程师追求的目标。在正常行驶情况下,PT Cruiser的减震器能够很好地吸收来自路面的震动,过弯时的侧倾控制也很不错。
但是,如果你想进行激烈驾驶的话,建议你不要在这款基础车上尝试。这款车是克莱斯勒生产的汽车,采用五门五座两厢车身结构,最高时速171公里。发动机方面,它搭载的是2.4L双顶置凸轮轴16气门发动机,最大功率为110kW/5100rpm,最大扭矩为224Nm/4000rpm。
尽管从数据上看,最大功率和扭矩都还不错,但是它们的爆发点比较靠后。PT Cruiser配备的41TE自动变速箱也没有给这种后发制人的发动机任何面子。过早换挡使得动力和扭矩在每个档位都没有充分发挥出来。试过全油门加速,但是发动机4000转后的轰鸣声确实让人实在不忍心让它再努力一会儿。
克莱斯勒的工程师在动力和舒适性上选择了后者。41TE自动挡虽然换挡时机较早,但每次换挡都很平顺。如果不注意观察,很难发现换挡的影响。
克莱斯勒提供给PT Cruiser的城市油耗参考为10.7百公里/升(22MPG),高速油耗参考为8.11百公里/升(29 mpg)。在一个三天的行程中,作者并没有刻意区分城市和高速公路。最终总油耗为9.7百公里/升。
最后需要注意的是,美国汽车品牌用的发动机一般都是喝原油的铁牛。
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